F1

トヨタ・レーシングは、FIA世界耐久選手権(WEC)へのデビューとして参戦を予定していた第2戦　スパ・フランコルシャン6時間レース（5月5日決勝）への出場取り止めを発表した。

4月4日、南仏ポールリカールサーキットでの参戦車両TS030 HYBRID走行テスト中のアクシデントにより、モノコックに大きな損傷を受けた。モノコックは参戦チームであるTMGが保有する唯一のものであるが修復不可能な状態であり、新たなモノコックを第2戦までに準備するのは物理的に困難と判断した。

ジュール・ビアンキは、今週末のF1中国FPで金曜フリー走行での役割をスタートさせる。

フェラーリの育成ドライバープログラムに所属しているジュール・ビアンキは、今年フォース・インディアのリザーブドライバーとして契約。フォース・インディアはジュール・ビアンキが「最低9回」は金曜フリー走行に出走すると述べていた。

セバスチャン・ベッテルが、F1中国GPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「中国のトラックは、サイズ的にユニークだ。幅広いトラックは、オーバーテイクを仕掛けるのに十分なスペースがあるし、ランオフエリアも非常に大きい。通常はタイトなピットエリアでさえ、中国ではとてもスペースがある」

マーク・ウェバーが、F1中国GPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「上海は僕にとって過去にかなり良いトラックだ。初勝利はまだだけど、いくつか忘れられない表彰台があるし、特に2009年に激しいウェットレースでは18番手グリッドから3位になった。今年のレースはエキサイティングになると思うけど、もっと良いポジションからスタートしたいね」

バーレーンGPを主催するザイド・アル・ザヤニ代表は、4月22日の開催を危険だとの警戒を生んだのは、実情を知らないオブザーバーと過激派のデマのためだと主張している。

F1バーレーンGPの中止を要求する声は強まっているなか、サキール・サーキットは声明を発表。直接、バーレーンの状況を経験していない人々の声でレースを中止にするのは間違っていると述べた。

F1チームの組織FOTAは、F1チーム側はバーレーンGPを中止することはできず、判断はFIAにゆだねるとの声明を発表した。

匿名のF1チーム代表が、F1チーム側は「FIAが（レースを）中止することを願っている」と述べたことで、F1バーレーンGPの安全性に対する懸念が高まっている。

2012年のF1中国GPは、昨年と同じく1ヶ所にDRSゾーンが設けられるが、昨年のレースのフィードバックを受けて区間が縮小されることになった。

検地ゾーンは、ターン12とターン13の間に設置され、ドライバーはカレンダーで最長のストレートのひとつであるバックストレートの途中から可変リアウイングを使用することができる。

フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、フェラーリはドライコンディションでまだほぼ1秒離されていると考えている。

フェラーリ F2012はスピードに苦労しているが、フェルナンド・アロンソは、雨のマレーシアで劇的な優勝を成し遂げ、現在ドライバーズ選手権で首位に立っている。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1中国GPへの意気込みを語った。

ニコ、期待外れなメルボルンを終え、セパンではやっとレースでの走行距離を稼ぐことができましたね...
そうだね、マレーシアでのレースには満足しているし、基本的に2010年末ぶりのきちんとしたレースだった。簡単なレースではなかったし、クリーンエアーにいられたわけではないけど、2ポイントを獲得できてよかった。チームのための初ポイントだしね。