レッドブル、F1イタリアGPのギアボックストラブルに困惑
2013年9月10日

F1イタリアGPで、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーは、週末を通してギアボックスを労わることを強いられた。
「すでに金曜日に問題があった」とセバスチャン・ベッテルは Auto Motor und Sport に述べた。
フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサのフェラーリ残留を希望
2013年9月10日

フェラーリはすでにキミ・ライコネンと2014年の契約を結んだとの見方がもっぱらであり、F1界はフェラーリの発表を待っている。
Autosprint は「完了している。キミ・ライコネンはポケットにフェラーリの契約を入れている」と報道。
レッドブル、キミ・ライコネンの起用見送りは年齢なども考慮
2013年9月10日

レッドブルは、2014年のドライバーとしてジュニアドライバーのダニエル・リカルドと契約した。
「すぐにベストというわけではなく、長期的に我々にとってベストな決定をした」とヘルムート・マルコは O Estado de S.Paulo に述べた。
ジュール・ビアンキ、2014年もマルシャに残留?
2013年9月10日

フェラーリは、育成プログラムに所属するジュール・ビアンキに2014年により良いシーズを望んでいるとされており、フェラーリエンジンを搭載するザウバーが移籍先として噂されている。
ケータハム、2014年のペイドライバー起用は賞金次第?
2013年9月10日

昨シーズン末、ケータハムは評価の高いヘイキ・コバライネンと契約せず、シャルル・ピックとギド・ヴァン・デル・ガルという“ペイドライバー”ラインナップを起用した。
ピレリ、新たに5年間のF1タイヤ供給契約に合意?
2013年9月10日

ミシュランがF1復帰の可能性を示して以降、ピレリの将来は不透明なものとなっていたが、モンツァでは全チームとバーニー・エクレストンの仕指示が得られたとピレリは明かしていた。
FIAのジャン・トッド会長も「誰もがピレリを望んでいる」と認め、FIAが妨げとなることはないとしている。
フェラーリ 「簡単な決断ではない。適切な時間をかけたい」
2013年9月10日

ドイツとイタリアでは、すでにキミ・ライコネンとフェラーリが契約済みだとも報じられているが、フェラーリはいまだ決断に至っていないと主張している。
フェリペ・マッサの後任ドライバーとしてはニコ・ヒュルケンベルグの名前も浮上しているが、契約が成立しなければフェリペ・マッサ残留の可能性もまだゼロではない。
レッドブル、リカルド&ブエミでピレリのタイヤテストを実施
2013年9月10日

今回のテストは、ピレリの2014年用タイヤの開発を支援するためのもので、レッドブルの2011年マシン“RB7”が使用される。
「ピレリが2014年のタイヤテストを行うために2011年用のクルマを提供できるかどうか全チームに声をかけ、我々がクルマを用意した」と、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは述べた。
フォーミュラE、レース中のワイヤレス充電の導入を目指す
2013年9月10日

フォーミュラEは、ワイヤレス充電の有力企業「クアルコム(Qualcomm)」との複数年の技術提携を発表。
発表された“ダイナミック・チャージング”と呼ばれる技術では、“レース用ライン”と“充電用ライン”を設定し、充電用のラインでは全てのクルマがレース中にワイヤレスで充電を行うことができるとしている。