F1

F1トルコGPを復活させようという動きが始まっている。

F1トルコGPは、ヘルマン・ティルケが設計した4つのエイペックスを持つターン8が有名なイスタンブール・パークで2005年から2011年まで開催されていた。

しかし、2012年はバーニー・エクレストンとレース主催者との間で新たなレース開催料について同意に至らなかず、カレンダー落ちした。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェラーリはセバスチャン・ベッテルの3年連続のワールドチャンピオンという偉業をけなす意向はなかったと述べた。

フェラーリは、F1ブラジルGPでのセバスチャン・ベッテルのジェン・エリック・ベルニュへのオーバーテイクが規約の範囲内であるかをFIAに尋ねた。それを受け、FIAはベッテルの行為が違法ではなかったことを確認した。

ロータスのシート喪失を噂されているロマン・グロージャンは、F1は「情け容赦ない世界だ」と認めた。

スイスの Le Matin にシート喪失の噂について質問されたロマン・グロージャンは「そうだね。でも、トップレベルでは普通のことだ。銀行や時計製造業でも同じことだ。情け容赦ない。F1はシートが不足している。プレゼントなどない」とコメント。

小林可夢偉のF1活動資金のために開設された募金サイト「KAMUI SUPPORT」は、11月22日から11月30日までの時点で127,863,961円を集めたことを報告。ユーロ換算で100万ユーロを突破した。

「KAMUI SUPPORT」は、小林可夢偉の2013年のF1シートを獲得するための持参金を一般人から募金というカタチで集めるために開設されたサイト。募金は、1口あたり10,000円以上から募集。募金した方には「KAMUI SUPPORT」リストバンドが送られる。

レッドブルは、2013年のF1に参戦するために326万ドル（約2億6950万円）のエントリー料の支払いに直面している。

FIAのF1からの収益を増加させる動きの一環として、F1チームは2013年のエントリーフィーの大幅な値上げに直面。

これまでのエントリーフィーは、一律で30万9000ユーロ（約3320万円）だった。

シャルル・ピックは、F1で“最もオーバーテイクされた回数”の記録を更新した。

Turun Sanomat によると、シャルル・ピックは、20年前以上のステファノ・モデナの記録を破ったと報道。

1989年にスタファノ・モデナはブラバム、68回オーバーテイクされていた。

マックス・チルトンは、2013年のマルシャーのシート獲得に自信をみせている。

シャルル・ピックがケータハムに移籍するため、2013年のマルシャのシートには空席ができている。

マックス・チルトンは、シルバーストン若手ドライバーテストにマルシャから参加。F1シンガポールGPでマルシャのリザーブドライバー就任が発表され、F1アブダビGPでは金曜フリー走行に出走した。

2010年のボート事故で懲役2年4カ月の実刑判決を受けていたJ.J.レートが実刑を解かれた。

11月30日にフィンランドのトゥルクで控訴裁判が行われ、ボートが橋脚に衝突した際、J.J.レートがボートを操縦していたかどうかは明らかではないとの判決が下された。

J.J.レートは、衝突が起きたときにはボート後部に座っていたとして、判決を控訴していた。

アラン・プロストは、F1フランスGPが2013年のF1カレンダーに復活することはないという報道を認めた。

ポール・リカールとマニクールは、いずれも申請期限までにフランスの統括団体FFSAに対してFIAに2013年のカレンダー変更を求める要請を提出しなかったと報じられている。

ポール・リカールのプロジェクトのアドバイザーを務めているアラン・プロストは、フランスが2013年にF1レースを開催する可能性についての質問に「2013年は不可能だ」と答えた。