F1

フォードは、2014年のダカール・ラリーに2台のレンジャーで参戦することを発表した。

参戦マシンは、レンジャーの“4×4ダブルキャブ”がベース。5.0リッター V型8気筒ガソリンエンジンは、最大出力353ps/4500rpm、最大トルク57.1kgm/4100rpmを発生する。

ドライバーは、昨年トヨタから参戦して10位でフィニッシュしたルシオ・アルバレスとダカール初参戦となるクリス・ビッサーが担当する。

トヨタ、日産、ホンダ、三菱の自動車メーカー4社は、電動車両（PHV・PHEV・EV）の充電器の設置活動を共同で推進すること、および、利便性の高い充電ネットワークサービスの構築を共同で実現することに合意した。

電動車両の普及の為には、充電インフラ設備の早期普及が極めて重要であり、政府の補助金という好環境のもと、自動車4社が費用を一部負担して設置促進を図っていく。

ルイス・ハミルトンは、F1ハンガリーGPでの優勝がブレークスルーとなり、2度目のワールドチャンピンにチャレンジできるとの考えを抱き始めていると述べた。

今年メルセデスに移籍したルイス・ハミルトンは、上位争いをすることはないだろうと考えていたが、メルセデスが苦手としていた暑いコンディションで優勝したことで、今後はより多くの成功を続けられるかもしれないと楽観的に捉えるようになったという。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、F1ハンガリーGP後のフェルナンド・アロンソの発言を非難した。

ルカ・ディ・モンテゼーモロがアロンソのどの発言に言及しているかは明らかになっていないが、フェルナンド・アロンソを公に非難するのは初めてのこと。

7月29日に誕生日を迎えたフェルナンド・アロンソは、プレゼントに速いマシンが欲しいとイタリアメディアに語っていたと報じられている。

笹原右京は、フォーミュラ・ルノー2.0ALPS 第5大会を自己ベストの6位を含む連続入賞で終えた。

フォーミュラ・ルノー2.0ALPS 第5大会は、イタリア中部にあるアドリア海沿岸の町ミサノ・アドリアにある、二輪の世界選手権サンマリノGPの開催地として有名なミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催された。

バーニー・エクレストンは、F1インドGPが2014年のF1カレンダーから脱落する可能性を示唆した。

「来年もインドがあるかって？ おそらくない」とバーニー・エクレストンは Reuters に述べた。

インドで何が問題になっているのかを質問されたバーニー・エクレストンは「非常に政治的なものだ」と付け加えている。

フェラーリは、元ロータスでテクニカルディレクターを務めたジェームス・アリソンが9月1日（日）からシャシーテクニカルディレクターとしてチームに加入することを発表した。

ジェームス・アリソンは、現テクニカルディレクターのパット・フライとともにフェラーリのテクニカル部門の一員として加わる。

パナソニックは、FCバルセロナとのオフィシャル・グローバル・パートナー契約を締結した。契約期間は2013年4月から2016年3月までの3年間となる。

今回の契約を通して、パナソニックはFCバルセロナと協力してマーケティング活動を行い、サッカーの生み出す情熱を伝えしていく。

ニコ・ヒュルケンベルグが、給与を受け取っていないのはザウバーだけではないようだ。

Blick の通信員ロジャー・ブノワは、ニコ・ヒュルケンベルグが昨年の所属チームであるフォース・インディアからの給与支払いが完了していないことを耳にしたとヒュルケンベルグに質問した。

ニコ・ヒュルケンベルグは「それって質問する意味ある？」と笑いながらコメント。