F1

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、今年、ジャン・エリック・ベルニュは進歩していることを示すためにF1で大きな結果を出す必要があると述べた。

ジャン・エリック・ベルニュは、2013年のチームメイトでレッドブルに昇格したダニエル・リカルドに大きな差をつけられ、話題のルーキーのダニール・クビアトの新しいチャレンジに直面している。

元インディカードライバーで、今年ザウバーとアフィリエイトドライバー契約を結んだ女性ドライバーのシモーナ・デ・シルベストロは、2015年がF1デビューを果たすチャンスだと考えている。

マリオ・アンドレッティに“才能がある”と言わしめたシモーナ・デ・シルベストロは、今年、2012年のザウバーのF1マシンで複数回のテストを実施している。

マリオ・アンドレッティは、「最初のインディカーテスト以来、ずっと彼女を応援してきた」とコメント。

ホンダがTPC用パワーユニット供給を交渉材料として持ち出し、2026年に向けて角田裕毅のレッドブル陣営での将来に影響を与え得る状況が生まれている。

来季、アイザック・ハジャーがレッドブル・レーシングへ昇格する見通しであり、アービッド・リンドブラッドはレーシングブルズ昇格へ向けて準備が進んでいる。

ヨス・フェルスタッペンは、2015年の3月に息子マックスが17歳でF1デビューするとの報道を笑い飛ばした。

De Telegraaf は、レッドブルのドライバー育成プログラムと契約したマックス・フェルスタッペンが、2015年にジャン・エリック・ベルニュの後任としてトロ・ロッソからF1デビューすると主張。

ケータハムのチーム代表クリスチャン・アルバースは、2014年マシンの不格好なノーズを変える可能性を否定していない。

ケータハムのマネジメンの交代により、今年のグリーンのマシンに搭載されている独特なソリューションが、真っ先に破棄される可能性があることは先月すでに報じられていた。

フェリペ・マッサは、ウィリアムズでフェラーリを倒せることを楽しんでおり、8年在籍したフェラーリを正しいタイミングで出たと述べた。

今年、ウィリアムズはスランプを脱したが、フェラーリは新しいV6ターボ時代の前半戦で苦戦を強いられている。

フェリペ・マッサは、正しいタイミングでフェラーリを去ることができたと考えている。

マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、2015年にむけてドライバーラインナップを刷新することを検討していることを認めた。

デンマーク出身のケビン・マグヌッセンは、今年マクラーレンでF1デビューを果たしたばかりだが、昨年、セルジオ・ペレスが1シーズンだけでチームを放出されるという事例がある。

フェルナンド・アロンソは、キミ・ライコネンと働くことは、過去のチームメイトたちとそう違いはないと述べた。

昨年まで、フェリペ・マッサ（現ウィリアムズ）と組んでいたフェルナンド・アロンソは、今年からキミ・ライコネンをフェラーリのチームメイトに迎えた。しかし、今シーズンのフェラーリのマシンは競争力が不足しているとは言え、キミ・ライコネンはアロンソ以上に苦戦を強いられている。

小林可夢偉は、ケータハムが自分とペイドライバーを交代させることはコンストラクターズ選手権のポジションを改善させる可能性を潰すことになり、チームの助けにはならないと考えている。

1年間F1を離れた小林可夢偉は、元チーム所有者のトニー・フェルナンデスとの契約によって、今年ケータハムでF1復帰を果たした。

ブラジル出身の2度のワールドチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディの孫にあたるピエトロ・フィッティパルディがF1への道をたどり始めている。

F1でお馴染みの名前では、ヨス・フェルスタッペンの息子マックス・フェルスタッペンが、レッドブルの育成ドライバープログラムの一員となり、F1デビューが有望視されている。