F1

ニコ・ロズベルグが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
「スパは、間違いなく一年でベストなトラックのひとつだし、全てのドライバーがそこでのレースを愛している。高速コーナーを走ること、特にフルスロットルでオー・ルージュを抜けるのは素晴らしいフィーリングだ」

佐藤公哉が、レース2で優勝を成し遂げたAUTO GP第6大会ニュルブルクリンクのレース週末を振り返った

佐藤公哉にとってニュルブルクリンクは、F3ユーロやドイツF3時代に走り込んでおり得意としているサーキット。未勝利に終わっただけでなく今季初のリタイアを喫した前大会、ライバルに選手権順位で同点首位と並ばれた佐藤公哉ですが、再び単独首位へと返り咲くだけの成績が本大会では期待された。

ピレリが、2013年 第11戦 F1ベルギーGPが開催されるスパ・フランコルシャンでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

サマーブレイクの直前、F1の各チームは、カレンダー中で最も低速な常設サーキットであるハンガロリンクで戦い、そして今、アルデンヌ丘陵に位置する最も高速なサーキットのひとつ、スパ・フランコルシャンへと向かう。

小林可夢偉は、8月24日(土)午後7時からTBS系列で放送される「ジョブチューン」に小林可夢偉が出演する。

ジョブチューンは、ネプチューンがMCを務め、様々な職業の“プロフェッショナル”が、自らの“職業のヒミツをぶっちゃける”という独自のスタイルの新型職業情報バラエティ。

キミ・ライコネンのマネージャーを務めるスティブ・ロバートソンは、2014年についてロータス選択肢はひとつの選択肢に過ぎず、複数のチームとの交渉を継続していることを明らかにした。

スティーブ・ロバートソンは、キミ・ライコネンが2014年にレッドブルに加入する可能性がなくなったことを明らかにしたが、それによってロータス残留が決定したわけではないとしている。

ピレリは、2014年もタイヤサイズに変更はないとの報道を認めた。

2014年から導入される新しいV6エンジンは、発生させるトルクが大きくなるため、ピレリは、幅を広げたリアタイヤを供給したがっていた。

実際、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、あるエンジン供給元 - おそらくメルセデスとみられる - から提供された2014年のデータについて“不安に思う”と Auto Motor und Sport に述べていた。

ジュール・ビアンキが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

ジュール・ビアンキ （マルシャ）
「長い休みを持てることはスポーツの全員にとって非常に重要なことだけど、1週間後に再びレースをしにいく準備はできていたよ！ 今となってはそれは3週間前のことだし、今週末のスパ、そしてシーズン後半戦をとても楽しみにしている。僕たちにとって非常に重要だし、僕たちの目標を達成するために100％を出し切らなければならない」

マックス・チルトンが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象について語った。

マックス・チルトン （マルシャ）
「今週末のスパが待ちきれない。休みは初めてのシーズン前半を考える良い機会だったけど、再びクルマに戻るのが楽しみだ。残りの9レースで僕たちに必要なことについて非常にポジティブに感じているし、そのチャレンジへの準備はできている」

キミ・ライコネンのマネージャーは、レッドブルとの交渉が失敗に終わったことを明らかにした。

マーク・ウェバーが、今シーズン末でF1を引退することを発表した後、キミ・ライコネンは、マーク・ウェバーの後任として2014年のレッドブルのドライバー候補に挙げられていた。

だが、ドイツのメディアは先週、ベルギーでダニエル・リカルドが、マーク・ウェバーの後任としてレッドブルのシートに座ることが発表されると報じていた。