F1

キミ・ライコネンは、2009年末にフェラーリとの契約が解消されたときはほっとしたと認めた。

フェラーリ移籍初年度の2007年にワールドチャンピオンを獲得したキミ・ライコネンは、2010年まで契約を結んでいたが、フェルナンド・アロンソとサンタンデールの加入のために1年早く契約を解消。F1を離れたキミ・ライコネンは、その後の2年間でWRCとNASCARに参戦。今年ロータスでF1復帰した。

カルロス・スリムは、2013年にエステバン・グティエレスがザウバーでレースをすると考えていると述べた。

テルメックスを率いるカルロス・スリムは、セルジオ・ペレスを通してザウバーを支援していたが、ペレスは来年マクラーレンへの移籍が決定。

だが、テルメックスは、来年もザウバーの支援を継続することを表明しており、カルロス・スリムは、同じメキシコ人ドライバーのエクテバン・グティエレスをセルジオ・ペレスの後継者に指名した。

F1ドライバーに必要とされるFIAスーパーライセンスの料金が値上げされると Times が報じた。

先週末のF1アブダビGPでは、各チームはFIAから2013年のエントリー料が大幅に上がるを告げられた。

ジャーナリストのケビン・イーソンによると、2013年のレッドブルの支払いは300万ドル（約2億4,000万円）を超える見込みであり、最下位のHRTでさえ基本費用の増額に直面しているという。

FIAは、2014年に予定していたピットレーンでのF1マシンのEV走行を定めたレギュレーションの導入を延期することに同意したと Autosport が報じた。

環境に配慮したこのレギュレーションは2014年に導入される予定だったが、複数のエンジンメーカーからの要望を受けてFIAは導入の延期を決めた。

FIAのジャン・トッド会長は「確かに延期を受け入れた」とは同誌にコメント。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、今後しばらくはメルセデスエンジンを搭載し続ける予定だと述べた。

メルセデスは、2010年にブラウンGPを買収後、マクラーレンの株式を売却したが、マクラーレンへのエンジン供給は続けている。

しかし、マクラーレンは、ホンダもしくはポルシェにエンジン供給元を変更すると噂されている。

F1若手ドライバーテストが7日（水）、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2日目を迎えた。

2日目のトップタイムを記録したのは、レッドブルから参加したアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ。61周を走行したダ・コスタは、1分42秒679をマークした。

2番手タイムは、マクラーレンから参加したオリバー・ターベイ。3番手にはロータスから参加したエドアルド・モルタラが続いた。

コードマスターズは、PlayStation3およびXbox 360版『F1 RACE STARS』を、2013年3月7日（木）に発売することを決定した。

『F1 RACE STARS』は、公式のF1マシンやチーム、サーキットが、親しみやすいデザインにデフォルメされて登場する、これまでの『F1』シリーズにはなかった、夢のF1レースゲーム。

HRTは、2013年にマー・チンホワをレースドライバーとして起用するとの報道を否定した。

マー・チンホワは6日（火）、上海で記者会見を開催。中国メディアは、ドライバー起用が発表された報じていた。

しかし、HRTの広報は「プレスカンファレンスはそのような目的ではなく、マの今シーズンの成功を中国当局が讃えるというものでした。それだけのことです」とこの報道を否定。

フォース・インディアが、本日7日（水）にドライバーを発表すると Blick が報じている。

ベテラン記者のロジャー・ブノワは、エイドリアン・スーティルとブルーノ・セナを含むペイドライバーや、基本的にスポンサーを持たないセバスチャン・ブエミなどのドライバーを比較評価したと述べている。

セバスチャン・ブエミは「500万あれば、すぐにでも契約できるだろう」とコメント。