F1

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、ケータハムが2013年に初ポイントを獲得するためには“クレイジーなレース”が必要だと認める。

2013年はケータハムにとって4年目のシーズンとなるが、チームはまだトップ10でレースを終えたことがない。

「今シーズンは、ケータハムのF1初ポイントが実現すれば最高に満足だろうけど、大きなリスクとクレイジーなレースが必要なことはわかっている」とギド・ヴァン・デル・ガルデはコメント。

ウィリアムズは、ベネズエラのウゴ・チャベス大統領が亡くなったことがチームに影響を与えるではとの不安を一掃した。

ウィリアムズは、パストール・マルドナドを通じて、ベネズエラの国営石油会社PDVSAから多額の支援を受けている。

契約は、パストール・マルドナドを個人的に応援していたウゴ・チャベス大統領と密接に関係するものだった。

マリア・デ・ヴィロタは、スペインのテレビ局 “Antena 3” の2013年のF1番組の専門解説者として契約した。

マルシアのテストドライバーだったマリア・デ・ヴィロタは、昨年テスト中の大事故で片目を失ったが、順調に回復している。

「先週はもう運転してもいいとの許可をもらいました」とマリア・デ・ヴィロタはコメント。

レッドブルのヘルメート・マルコは、2013年のルノーの新しいエンジンマッピングが使用禁止になったことが、レッドブルのパフォーマンスに影響を与えているとの見方を一蹴した。

「くだらない！」とヘルムート・マルコは Bild にコメント。

ルノーとレッドブルは、2012年のエンジンマッピングが規制されたが、2013年は再び異なるエンジンマップに戻すことができると考えていた。

フェラーリは、ジュネーブモーターショーでラ・フェラーリをワールドプレミアした。

ラ・フェラーリは、わずか499台のみの生産となる特別限定モデル。フィオラーノ・サーキットでのラップタイムは、エンツォ・フェラーリより5秒速く、F12ベルリネッタより3秒以上速い1分20秒以下を記録。開発には、スクーデリア・フェラーリのドライバー、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの意見が反映されている。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ホンダのエンジンに変更との噂を否定。2015年まで現在のエンジンパートナーであるメルセデスを使うと保証した。

昨年11月、マーティン・ウィットマーシュは「マクラーレン-メルセデスは今後何年も続いていくだろう」と述べていたが、かつてマクラーレンとのパートナーシップで大成功を収めたホンダがF1復帰を目指していると噂されている。

ベネズエラのウゴ・チャベス大統領が5日、死去した。58歳だった。

ウゴ・チャベス大統領は、2011年に骨盤付近にがんが見つかり、これまでキューバで4度にわたり手術を受けていた。

ウゴ・チャベスは1999年に大統領に就任。在任期間は14年に及んだ。昨年10月の大統領選挙で4選を果たしていたが、最後の手術が行われた昨年12月11日以降、公の場に姿を見せていなかった。

ルイス・ハミルトンは、ライバルが彼をタイトル候補に挙げるなか、今年メルセデスで結果を出すことへのプレッシャーは感じていないと主張する。

プレシーズンテストでメルセデスW04は印象的なパフォーマンスを披露しており、ルイス・ハミルトン自身も今年優勝を狙えると語っている。

だが、ライバルの予想にも関わらず、ルイス・ハミルトンは2013年シーズンにプレッシャーは感じていないと述べた。

カルロス・スリムが、米経済誌フォーブスが発表した2013年の世界長者番付で4年連続となる首位となった。

メキシコの通信事業会社テルメックスと子会社を通じてザウバーを支援しているカルロス・スリムは、昨年よりも資産を約40億ドル増加させ、資産総額約730億ドル（約6兆8000億円）で、4年連続で首位となった。

フェラーリは、ラ・フェラーリをジュネーブモーターショーで世界初公開した。

ラ・フェラーリは、F40やF50の流れをくむエンツォ・フェラーリの後継モデル。これまでF150やF70などと呼ばれてきたが、最終的にフェラーリならではのエレガンスを表現した“ラ・フェラーリ（LaFerrari）”に決定した。