F1

ニコ・ロズベルグは、自分とメルセデスはマレーシアGPから前進したと主張した。

F1マレーシアGPでは、レッドブルの“マルチ21”騒動が大きな話題となったが、その後ろを走るメルセデスのニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンもチームオーダー論争の当事者たちだった。

レース終盤、ニコ・ロズベルグの方が速かったが、チーム代表のロス・ブラウンは、マシンの燃料をセーブする必要があるとして、ニコ・ロズベルグにチームメイトの後ろの4番手を維持するように指示した。

レッドブル・ジャパンは、主催するバンドコンテスト「Red Bull Live on the Road」をSummer Sonic 2013で展開することを記念して、6月4日（火）より、ペッドボトル版のレッドブル“RedBull ENERGY DRINK 330ml PET”を全国のコンビニエンスストアで限定発売する。

パッケージデザインには、昨年のRed BullLive on the Roadの優勝バンド「CRACKBANQUET」が起用される。

小林可夢偉が、フェラーリ・ミュージアムにあるF1シミュレーターを体験した。

今年、AFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦する小林可夢偉は、先週フェラーリの本拠地を訪問。

小林可夢偉は、フェラーリ・ミュージアムでF1シミュレーターに乗り込み、ニュルブルクリンクのコースを体験した。

元F1ドライバーのアレックス・ブルツは、マーク・ウェバーは高給を得ているのだから、レッドブルの“ナンバー2”と見なされることを受け入れるべきだと考えている。

F1マレーシアGP後の“マルチ21”について、ジャック・ヴィルヌーヴを含めた一部の専門家は、この事件とレッドブルの反応はセバスチャン・ベッテルがチームの“明白な”ナンバー1であることを示していると述べている。

フェルナンド・アロンソが、フィオラノのトラックでラ・フェラーリを走らせた。

ラ・フェラーリは、F40やF50の流れをくむエンツォ・フェラーリの後継モデル。ジュネーブモーターショーで世界初公開された。

GTドライバーのアンドレア・ベルトリーニとともに「1〜2周、ゆっくり走るよ」とラ・フェラーリに乗り込んだフェルナンド・アロンソだが、コースに出るとアクセルを全開に。

フェリペ・マッサは、フェラーリの2013年マシン“F138”にはここまでに示したよりも「高いポテンシャルがある」と述べた。

フェラーリは、開幕戦F1オーストラリアGPでフェルナンド・アロンソが2位表彰台を獲得。翌週のF1マレーシアGPでは、アロンソがオープニングラップでクラッシュリタイアしたものの、フェリペ・マッサが5位入賞を果たした。

ニキ・ラウダとジェームス・ハントのライバル関係を描いたF1映画「RUSH」の予告編動画が公開された。

RUSHは、2度のアカデミー賞受賞監督ロン・ハワードが、2度のアカデミー賞候補脚本家ピーター・モーガンとタッグを組み、1970年代のニキ・ラウダとジェームス・ハントのライバル関係を銀幕で再現。

DTM（ドイツツーリングカー選手権）は、今年からオーバーテイクを増加させ、レースに様々な戦略をもたらすために、F1スタイルのDRSとオプションタイヤを導入することを発表した。

ドライバーは、先行マシンの2秒以内にいるときにDRSを使用することができる。各ドライバーは1周につき1度だけDRSを使うことができるが、F1とは異なりサーキットのどの部分でもDRSを起動させることができる。一度使用すると次のラップを始めるまで使用することはできない。

フェラーリは、2013年のピレリタイヤによってロングランペースがより重要になっているはもの、予選ペースのさらなる改善に取り組んでいる。

F1マレーシアGPで2番手と3番手に並んだフェラーリだが、ポールシッターのセバスチャン・ベッテルからは1秒近く離されていた。

開幕戦オーストラリアGPでは、キミ・ライコネの優勝が、一発の速さよりもタイヤを長持ちさせることが重要かもしれないことを強調した。

マクラーレンは、今週末のF1中国GPを控え、改善する必要のある主要なエリアを特定できたと考えている。

マクラーレンは、突然グリッドのトップに返り咲くような“特効薬”はないと認めるが、MP4-28でうまく機能していなかった部分を特定したとし、中国GPのために多くのアップグレードを持ち込む。