F1:2015年の予算キャップ導入を断念
FIAのジャン・トッド会長は、2015年にF1に予算キャップを導入するという計画は断念されたことを明らかにした。
FIAは昨年末、2015年から予算キャップを導入したいとの意向を示し、ジャン・トッドは今年6月までに合意に至ることを期待していると述べていた。
だが、F1戦略グループの6チームの代表(レッドブル、フェラーリ、メルセデス、ウィリアムズ、マクラーレン、ロータス)は、予算キャップ契約が現実的ではないという考えているとの書簡をFIAに送ったという。
F1戦略グループの主張は、全チームに予算キャップを強制し、警備することは不可能であり、コスト制限はテクニカルおよびスポーティングレギュレーションを通すべきだと主張した。
F1バーレーンGPで今年初めてグランプリに出席したジャン・トッドは、チーム側が彼らの信念を伝えてきたことを認めた。
「大部分のチームはコストキャップに参戦していたが、戦略グループに属する全チームが今ではそれに反対していると理解している」とジャン・トッドはコメント。
「商業権利所有者、そして6チーム、すなわり18分の12が反対なのであれば、私はそれを課すことはできない。数学だ。その場合はどんなコストキャップもない」
ジャン・トッドは、コストキャップは、レギュレーション調整を通して必要な予算制限を達成することは厳しいと考えており、うまく機能することを望んでいたと述べた。
「失望しているか? ある意味失望している。私が必要だと感じている削減を達成するのはより難しくなったかもしれないからね」
「だが、誰もが、我々全員がコスト削減に賛成だと言っている。スポーティングおよびテクニカルレギュレーションを通してね」
カテゴリー: F1 / FIA(国際自動車連盟)
FIAは昨年末、2015年から予算キャップを導入したいとの意向を示し、ジャン・トッドは今年6月までに合意に至ることを期待していると述べていた。
だが、F1戦略グループの6チームの代表(レッドブル、フェラーリ、メルセデス、ウィリアムズ、マクラーレン、ロータス)は、予算キャップ契約が現実的ではないという考えているとの書簡をFIAに送ったという。
F1戦略グループの主張は、全チームに予算キャップを強制し、警備することは不可能であり、コスト制限はテクニカルおよびスポーティングレギュレーションを通すべきだと主張した。
F1バーレーンGPで今年初めてグランプリに出席したジャン・トッドは、チーム側が彼らの信念を伝えてきたことを認めた。
「大部分のチームはコストキャップに参戦していたが、戦略グループに属する全チームが今ではそれに反対していると理解している」とジャン・トッドはコメント。
「商業権利所有者、そして6チーム、すなわり18分の12が反対なのであれば、私はそれを課すことはできない。数学だ。その場合はどんなコストキャップもない」
ジャン・トッドは、コストキャップは、レギュレーション調整を通して必要な予算制限を達成することは厳しいと考えており、うまく機能することを望んでいたと述べた。
「失望しているか? ある意味失望している。私が必要だと感じている削減を達成するのはより難しくなったかもしれないからね」
「だが、誰もが、我々全員がコスト削減に賛成だと言っている。スポーティングおよびテクニカルレギュレーションを通してね」
カテゴリー: F1 / FIA(国際自動車連盟)