F1

マックス・フェルスタッペンは、F1ラスベガスGPで4年連続4度目のF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性がある。

前戦サンパウロGPでマックス・フェルスタッペンは、17番グリッドから雨の中を駆け抜け、圧倒的な走りでチェッカーフラッグを受け、ファステストラップも記録した。これにより、ドライバーズランキングでのリードを62ポイントに広げた。

角田裕毅は、F1ラスベガスGPの決勝でピエール・ガスリーをターゲットに定め、トップ5フィニッシュを目指して「ピエールを攻撃する」と語った。

ラスベガス・ストリップ・サーキットでの予選で、RBは予想をはるかに上回るパフォーマンスを発揮し、角田裕毅はQ3進出をかけた戦いに堅実な走りを見せた。チームメイトのリアム・ローソンが15位で予選を終えたのに対し、角田裕毅はトリッキーな涼しいコンディションの中でマシンを操ることに成功した。

2024年F1 ラスベガスGP 決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

予選を19番手で終えたバルテリ・ボッタス（ザウバー）は、規定数を超える4期目のエネルギーストアを投入したことによって5グリッド降格ペナルティを科され、最後尾グリッドに移動する。

フランコ・コラピントは、F1ラスベガスGP予選でのクラッシュによる影響について再検査をクリアし、決勝への出場を許可された。

ウィリアムズのコラピントは、金曜夜の予選Q2でターン16のイン側でウォールに接触し、トラックの反対側でバリアに激突。メディカルセンターで検査を受けたが、50Gの衝撃を受けていたこともあり、土曜日まで経過観察となっていた。

2024年F1 ラスベガスGPの決勝レースが、日本時間11月24日（日）15時（現地23日22時）から行われる。

今シーズン最後の3連戦となる、華やかなラスベガス・グランプリのナイトレースがいよいよ始まる。Need to Knowは、統計、ドライビングのヒント、戦略のヒントなど、週末のレースを網羅したガイドだ。

2024年F1 ラスベガスGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、ラスベガス・ストリップ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も軟らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

F1ラスベガスGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月22日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリの公式予選が行われた。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）が、ライバルのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）を0.098秒差で下して今季3回目、通算4回目となるポールポジションを獲得。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）がサプライズ3番手、角田裕毅が今季11回目のQ3進出で7番手に入った

F1ラスベガスGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。11月22日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリの公式予選が行われた。

セルジオ・ペレス（レッドブル）が今季6回目となるQ1敗退、フランコ・コラピント（ウィリアムズ）が2戦連続でクラッシュを喫し、リアム・ローソン（RB）が15番手でQ2敗退と、来季のレッドブル・レーシングのシートについて話題になっているドライバーが早々に姿を消した。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1 ラスベガスGPの予選のトップ10シュートアウトでポールポジション獲得の挑戦が失敗に終わり、予選を通過できなかったことを悔やむしかなかった。

ルイス・ハミルトンは木曜夜のFP1とFP2の両方でトップに立ち、予選序盤に力強いペースを見せたが、Q3の最初の走行で激しいロックアップに見舞われ、2回目の走行ではターン3で激しいスライドを経験した。

カルロス・サインツJr.は、フェラーリがF1コンストラクターズチャンピオンの希望を高めるためにはマクラーレンを上回るだけでなく、F1ラスベガスGPでレース勝利を目標にしなければならないと主張した。

フェラーリとマクラーレンの熾烈な戦いがラスベガスで再開され、シーズンが残り3戦を迎える時点で、コンストラクターズランキングでは両チームの差は36ポイントとなっている。