F1

リアム・ローソンは、2024年F1 ラスベガスGPを16位という不名誉な結果に終えた後、「最悪だった」と認めた。

スタートは好調だったが、最初のピットストップ後に崩れ、その後はペースに苦しんだ。レース中盤に戦略を賭けたが、それも裏目に出て、リアム・ローソンはチェッカーフラッグを受けた時点でトップを走る最後のマシンとなった。

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、レッドブルのドライバーがラスベガスGPで4連覇を達成した中、F1は「マックス・フェルスタッペンの時代」にあると述べた。

ラスベガス・ストリップ・サーキットで5位に入賞したフェルスタッペンの走りは、残り2レースでチャンピオンシップを獲得するために、ランド・ノリスに対する揺るぎないリードを確実にした。

マリオ・アンドレッティは、ゼネラルモーターズ（GM）のF1参入において引き続き役割を果たすことになる。

11番目のF1チームは彼の有名な名前を背負うことはなくなり、彼の息子マイケル・アンドレッティは彼が以前務めていた上級職に就くことはなくなる。

しかし、マリオ・アンドレッティは将来のF1チームの非業務執行取締役に就任する。

バルテリ・ボッタスは、レッドブルF1でのドライブの可能性を自ら除外。チーム内に彼に対して悪感情を抱く者がいると主張している。

セルジオ・ペレスと契約を結んでいるにもかかわらず、レッドブル・レーシングの来季のラインナップは依然として不明である。ペレスは今シーズンを通してパフォーマンスに苦戦しており、レッドブルはラインナップに関する話し合いはシーズン最終戦のアブダビGP後に実施すると認めた。

スクーデリア・フェラーリにおけるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.のドライバーコンビは、険悪な雰囲気の中で終わりを迎えることになりそうだ。

ラスベガスGPで4位でチェッカーフラッグを受けたルクレールは、ウィリアムズに移籍するサインツの1つ後ろの順位だった。サインツは2025年からルイス・ハミルトンがフェラーリで走るため、フェラーリを去ることになっている。

オスカー・ピアストリは、F1ラスベガスGPの決勝を7位でフィニッシュ。「かなりプアー」と表現し、遠慮はしなかった。

オスカー・ピアストリは、スタートポジションから1つ順位を上げたが、土曜夜のレースで厳しい一日になることを予想していたが、これほどまでに困難になるとは思ってもみなかったと告白した。

F1は、ゼネラルモーターズ（GM）と、2026年にGM/キャデラックをF1グリッドの11番目のチームとして参戦させることを支援することで原則合意したと発表した。

F1はゼネラルモーターズおよびそのパートナーであるTWGグローバルと、2024年1月にF1が実施した商業評価と決定に基づき、参戦の実現可能性について対話を続けてきた。

周冠宇は、ザウバーF1チームからの離脱は「ちょうどいいなタイミング」だと述べた。彼は、F1の別のチームでリザーブドライバーとして働き、選手権とのつながりを維持することを目指している。

ザウバーF1チームは、サンパウロでの最終イベント後に、フォーミュラ2のポイントリーダーであるガブリエル・ボルトレトが、ベテランのニコ・ヒュルケンベルグとともに2025年に加入すると発表した。

マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンでドライブしていれば、2024年のラスベガスZGPよりも早く、F1ドライバーズ選手権で優勝していたはずだと主張した。

フェルスタッペンは先週末、5位でフィニッシュし、ランド・ノリスが彼のポイント合計に追いつけないことを確実にし、4年連続のドライバーズタイトルを獲得した。

マクラーレンは、F1ラスベガスGPでおそらく2024年シーズンで最も競争力のない週末をラスベガスで過ごした。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、6番目と8番目のグリッドからスタートしたものの、6位と7位でゴールした。

ランド・ノリスがファステストラップを記録するのに必要な新しいソフトタイヤに交換するためにピットインする前は、ジョージ・ラッセルの優勝したメルセデスからほぼ0.5秒遅れで走行していた。