F1

2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスGPのフリー走行3回目が現地11月22日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで行われ、メルセデスドライバーのジョージ・ラッセルがトップに立った。終盤の赤旗が出るまでマクラーレンのライバル、オスカー・ピアストリとフェラーリのカルロス・サインツJr.を抑えた。

木曜日のプラクティスと同様に、寒く滑りやすいコンディションの中、序盤にスピードを上げ、リズムを取り戻したドライバーが数名いた。

ハースF1チームは、2025年のF1アカデミーでARTグランプリから参戦するチームの代表として、アメリカ人のレーサー、コートニー・クローンを起用することを発表した。

カリフォルニア州コロナ出身の23歳のコートニー・クローンは、F1アカデミーには見知らぬ存在ではなく、以前にもマイアミでの第2ラウンドにワイルドカードとして参加している。彼女はシートを確保するために、オランダのサーキット・ザントフォールトで2日間にわたって行われた公式テストに参加した。

F1ラスベガスGP フリー走行3回目の結果速報。現地11月22日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプのフリープラクティス3が行われた。

現地時間18時30分にスタートの60分間のFP3セッションでは、気温15度、路面温度17度のドライコンディション。前日のセッション後に公道が解放されたことで、セッション開始時には再び路面が汚れた状態にリセットされた。

2024年F1 ラスベガスGP フリー走行3回目の結果。11月22日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのFP3セッションが行わた。

トップタイムをマークしたのはジョージ・ラッセル（メルセデス）。2番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（RB）は16番手、チームメイトのリアム・ローソンは18番手だった。

F1ドライバーたちは、ラスベガスグランプリを包み込んでいるマリファナの奇妙な香りをめぐって会議を開く予定である。あるドライバーは、全員が薬物検査で陽性反応を示す可能性があると冗談を言った。

2022年にデビューしたストリートサーキットは、有名なラスベガスのストリップ地区の照明の下で行われた。主催者にとっては、排水溝の不具合から凍結気象条件まで、さまざまな問題が生じている。

レッドブル・レーシングは、F1ラスベガスGPでライバルのF1チームに劣勢に立たされている原因は、ドラッグが大きすぎるリアウイングにあると述べている。

木曜夜に行われたフリープラクティス2回目では、チャンピオンシップのトップを走るマックス・フェルスタッペンが17番手、チームメイトのセルジオ・ペレスはさらに2つ後ろの19番手と、レッドブル・レーシングはペース不足に苦しんだ。

ビザ・キャッシュアップRBのF1コンストラクターズ選手権6位という目標は、ラスベガスグランプリ以降、レッドブル・レーシングの2024年仕様のリアサスペンションを採用することで後押しされている。

アルピーヌ、ハース、RBの戦いは、観戦者の多くが興味を抱くほどではないかもしれないが、8位と6位の賞金の差は2000万ドルを超えており、すべてのチームができるだけ上位でフィニッシュしたいという競争心を持っていることを考えると、非常に重要な意味を持つ。RBは現在8位だが、6位のアルピーヌとはわずか5ポイント差だ。

メルセデスは、F1ラスベガスGP初日の2回のプラクティスセッションでルイス・ハミルトンがトップに立ったことについて、そのペースがどこから来たのかわからないと認めた。

ルイス・ハミルトンは両方のプラクティスセッションで英国人ドライバーがトップ3を独占し、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルはFP1で2位、その後マクラーレンのランド・ノリスに次ぐ3位となった。

F1ラスベガスGPの木曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのプラクティスが行われた。

普段は公道として使用されている場所に設置されたストリートサーキットであるため、セッション開始時は埃が多く、また、ラスベガスの夜の低い気温に多くのドライバーが苦戦を強いられた。

F1ラスベガスGPの木曜フリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのプラクティスが行われた。

普段は公道として使用されている場所に設置されたストリートサーキットであるため、セッション開始時は埃が多く、また、ラスベガスの夜の低い気温に多くのドライバーが苦戦を強いられた。