ロバート・クビサ、2014年にMスポーツからWRCにフル参戦
2013年12月13日

今シーズン、ロバート・クビサは初の国際的なラリー参戦となるWRC2でタイトルを獲得。だが、2014年にラリーを続けるか、もしくはサーキット・レーシングに戻るのかは不明となっていた。
フォース・インディア 「ポール・ディ・レスタに悪いところはなかった」
2013年12月13日

ポール・ディ・レスタは、1年リザーブドライバーを務めた後、2011年〜2013年までフォース・インディアでF1を戦い、58戦で121ポイントを獲得。最高位は4位だった。
F1:ドライバーの固定ナンバーの手続きを開始
2013年12月13日

AUTOSPORT によると、FIAは、F1ドライバーにクリスマス前までに着けたいナンバーを第3希望まで提出するよう求めたという。
固定ナンバーは、ワールドチャンピオンのためのナンバー1を除き、2〜99番までの間で指定され、ドライバーは残りのF1キャリアでそのナンバーを使用することになる。
フォース・インディア 「セルジオ・ペレスの起用はお金のためではない」
2013年12月13日

メキシコのテルメックスから支援を受けるセルジオ・ペレスは、フォース・インディアに1500万ユーロ(約21億円)の商業パッケージをもたらすとされている。
ビジェイ・マリヤは、セルジオ・ペレスの加入はフォース・インディアに新しい“機会”をもたらすが、交渉における決定的な要因は、マクラーレンを離脱後、自分自身を証明したいというセルジオ・ペレスのハングリー精神だったと述べた。
F1:2014年のエンジンペナルティの詳細が決定
2013年12月13日

ドライバーが、1シーズンを通して使用できるパワーユニットは5基までとなり、完全にパワーユニットを交換する場合、ドライバーはピットレーンからレースをスタートしなければならない。
また、パワーユニットは、内燃機関、MGU-K、MGU-H、エネルギーストア、ターボチャージャー、コントロールユニットと、6つの別々のモジュールに分けられる。
フォース・インディア、セルジオ・ペレスの起用を発表
2013年12月12日

今年マクラーレンに移籍したセルジオ・ペレスだが、わずか1年でチームを離れることが決定していた。
フォース・インディアは、ニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスの新コンビで2014年シーズンを戦う。
F1:2014年からペナルティポイントシステムを導入
2013年12月12日

新しいリリースされたスポーティングレギュレーションの第4.2上には、12カ月の期間中に12点のペナルティポイントが累積したドライバーは、1レースの出場停止となることが記された。
トロ・ロッソ、ダニール・クビアトとベルニュがピレリタイヤを担当
2013年12月12日

ピレリは、12月17日〜19日の3日間、バーレーン・インターナショナル・サーキットでテストを実施。テストには、レッドブル、フェラーリ、メルセデス、そしてトロ・ロッソの4チームが参加する。
レッドブル、セバスチャン・ブエミをピレリテストに起用
2013年12月12日

テストは17日(火)〜19日(木)の3日間行われ、レッドブル、トロ・ロッソ、メルセデス、フェラーリの4チームが、ピレリの指示のもと、2013年F1マシンを走らせる。