F1

F1バーレーンGPのフリー走行3回目が20日（土）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

フリー走行3日目のトップタイムを記録したのはフェラーリのフェルナンド・アロンソ。2番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、3番手にはマーク・ウェバー（ロータス）、4番手にはキミ・ライコネン（ロータス）が続いた。

ピレリが、F1バーレーンGPの金曜フリー走行をタイヤ供給元の視点で振り返った。

ロータスのキミ・ライコネンが、金曜日のフリー走行2回目で最速となった。ライコネンは、P Zeroホワイト・ミディアムタイヤを使用してセッション中盤に1分34秒154を記録。バーレーングランプリ用として、P Zeroオレンジ・ハードタイヤとP Zeroホワイト・ミディアムタイヤが選択されている。

マーク・ウェバーは、今シーズン終了後にポルシェのLMP1チームに移籍するとの噂を否定した。

F1マレーシアGPでの“マルチ21”騒動後、マーク・ウェバーが2013年末でレッドブルを離れ、ポルシェに加入してWECに転向するという推測が広まった。

しかし、マーク・ウェバーはその噂を否定した。

F1バーレーンGPのフリー走行1回目にケータハム CT03を初体験したヘイキ・コバライネンは、ケータハムはセットアップ面で新しい方向性に進む必要があると述べた。

今週、リザーブドライバーとしてケータハムに復帰したヘイキ・コバライネンは、ギド・ヴァン・デル・ガルでに代わってフリー走行1回目に20周を走行し、20番手チアムを記録。昨年マシンと比較してクルマのハンドリングにはっきりとした違いがあるとし、変化を果たさなければならないと述べた。

ルイス・ハミルトンは、2月のプレシーズンテストでマクラーレンにガレージへの立ち入りを拒まれたことを明らかにした。

ルイス・ハミルトンは、幼少の頃から育ち、F1で6年間を過ごしたマクラーレンを離れ、2013年からメルセデスAMGに移籍した。

だが、ルイス・ハミルトンはマクラーレンとの関係を保つために、2月にヘレスで行われた冬季テスト中に旧友を訪ねようとしたという。

ポルシェは、2014年シーズンに世界耐久選手権（WEC）およびル・マン24時間レースのLMP1クラスへ参戦するドライバーの最初の2名として、ティモ・ベルンハルト（ドイツ）およびロマン・デュマ（フランス）を発表した。

スポーツカーレーシングのトップカテゴリーであるル・マン24時間レースにおいて総合優勝の実績を誇る2名のポルシェ ワークスドライバー、ベルンハルトとデュマは、新たなLMP1車両のテストを今年中に開始する予定となっている。

フェラーリは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが4番手タイム、フェリペ・マッサが6番手タイムでセッションを終えた。

フェルナンド・アロンソ （4番手）
「ポジティブな一日だったし、クルマの挙動にはそれなりに満足している。大きな問題もなかったし、より重要なのは、このトラックに対応するためにF138に大幅な変更を施さなくてもよかったことだ。ロングストレート、低速コーナーがあって大好きな特性だし、いつもレースでは素晴らしいショーを生み出している」

ロータスは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンがトップタイム、ロマン・グロージャンが7番手タイムでセッションを終えた。

キミ・ライコネン （1番手）
「最速なのは嬉しいけど、他が何をやっているかはわからない。自分たちのプログラムに突き通すだけだし、他で何が起こっているかはあまり気にしていない。実際、最速ラップの最終コーナーでミスをしてしまったし、まだ見つけられるタイムはある」

レッドブルは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが3番手タイムでセッションを終えた。

マーク・ウェバー （2番手）
「FPでもっと多く走行したかったけど、それでも今日は期待していたことを学べたと思う。全体的に土曜日はこれまでよりも重要ではなくなっているかもしれないけど、それでもトラフィックという点で重要だ」