F1

ジーン・ハースは、2015年のF1参戦計画を押し進めている。

NASCARチームの共同オーナーであるハースは、FIAのF1の新規参戦者募集に名乗りを上げたが、バーニー・エクレストンは、彼らがF1で戦うために必要な資金を用意できるとは思えないと発言していた。

「彼は我々が認可されるとは考えていないようなので、私のチャンスはあまり大きくないのかもしれないね」とジーン・ハースはコメント。

ケータハムで小林可夢偉とチームを組む新人のマーカス・エリクソンは、エンジニアからメルボルンまでに減量することを課せられたことを明かし、ダイエットに励んでいる。

来月のF1オーストラリアGPでF1デビューを果たすマーカス・エリクソンは「特定の体重にする必要があるとは言われていない」とコメント。

レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、2014年シーズン序盤は新しいV6ターボエンジンによって支配されることになると予想している。

先週のヘレスでは、レッドブルはエイドリアン・ニューウェイの空力パッケージにも関連するルノーのV6ターボエンジジンとエネルギー回生システムの問題もあり、RB10をまともに走らせることができなかった。

ロータスのチームオーナーであり、新たにチーム代表に就任するジェラルド・ロペスは、マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュがロータスのチーム代表に就任するとの報道に言及した。

ロータスでチーム代表を務めていたエリック・ブーリエは“レースディレクター”としてマクラーレンへ移籍。ロン・デニスが復帰したマクラーレンで居場所を失うとされているマーティン・ウィットマーシュが後任候補だと報じられている。

ロータスは今週、2014年F1マシン『E22』のシェイクダウンを実施する。

先週のヘレステストを欠席したロータスだが、今週の金曜日と土曜日にヘレス・サーキットでE22をトラックデビューさせる。

ロータスは、E22での走行に“フィルミングデイ”を利用する。F1ではトラックテストが厳しく管理されているが、撮影目的であれば、ピレリのデモ用タイヤを装着した100kmの走行が許可されている。

ジェンソン・バトンは、2014年F1マシンの開発が進むまでは、一部のサーキットでGP2マシンがF1に匹敵するかもしれないと警告している。

先週ヘレスで行われた2014年最初のプレシーズンテストでは、昨年同じサーキットで実施されたGP2テストの最速タイムを破ることができたF1ドライバーは3名だけだった。

フェルナンド・アロンソは、2014年のF1カーを率直に“醜い”と述べ、その事実を認めないのは誠実ではないと考えている。

「そうだね、醜いと思うよ。まず第一に、僕たちはファンや自分自身に正直でいなければならないと思う」とフェルナンド・アロンソは CNN にコメント。

「おそらく、僕たちはそのような新しい美学に慣れていくんだと思うけど、第一印象は良くないよね」

フェルナンド・アロンソが、スキー事故からの回復と戦うミハエル・シューマッハにエールを送った。

フェルナンド・アロンソとミハエル・シューマッハはトラック上で素晴らしいライバルだった。2005年、フェルナンド・アロンソはタイトル5連覇を達成していたミハエル・シューマッハからチャンピオンの座を奪取。翌年にもシューマッハとのタイトル争いの末、タイトル2連覇を果たした。

スクーデリア・フェラーリは、F14 Tの開発作業、他のレースやイベント活動に3名のドライバーを起用する。

ダビデ・リゴンは、フェラーリとの契約をさらに2年間延長。昨年、ダビデ・リゴンは、シュミレーター作業やシルバーストン若手ドライバーテストを実施していた。

また、ダビデ・リゴンは、AFコルセから世界耐久選手権に参戦し、458 GT2のステアリングを握る。