F1

フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）は、F1オーストリアGPの決勝でオープニングラップの1コーナーで追突されてリタイアで終えた。

12番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは、上位ドライバーのスタート失敗もあり、10番手で1コーナーに突入した。

しかし、ダニール・クビアト（トロ・ロッソ）に追突されてスピン。その勢いでマックス・フェルスタッペンにぶつかってマシンにダメージを負い、リタイアとなった。

F1オーストリアGPで今季2勝目を挙げ、チャンピオンシップリーダーのセバスチャン・ベッテルとの差を35ポイントに縮めたバルテリ・ボッタスは、今年のチャンピオンシップ争いに絡んでいけるを自信をみせた。

バルテリ・ボッタスは、初勝利を挙げたF1ロシアGPと同じように終盤にセバスチャン・ベッテルからの猛追を抑えて優勝。自身初となるポール・トゥ・ウィンを達成した。

佐藤琢磨は、インディカー 第11戦 アイオワの決勝を5番グリッドから挑む。

8日（土）、アイオワ・スピードウェイでインディカー・シリーズ第11戦アイオワ・コーン300の公式予選が行われた。アンドレッティ・オートスポーツの佐藤琢磨は、午前中に行われたプラクティスは20番手に留まったものの、予選では182.653mph（約292.2km/h）をマークして5番グリッドを獲得。これはホンダ陣営でベストの結果だ。

2017年 フォーミュラ1 第9戦 オーストリアGPの決勝が9日（日）、シュピールベルクのレッドブル・リンクで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がポール・トゥ・ウィンで自身2勝目を挙げた。

舞台となるレッドブル・リンクは、その名の通りレッドブルが所有するサーキット。かつてグランプリを開催していたA1リンクをレッドブルが改修。美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成される異彩を放つ特性を持ったサーキット。

フェルナンド・アロンソは、F1オーストリアGPの決勝レースを接触により1周も走り切りことなくリタイアすることになった。

12番手から好スタートを切ったフェルナンド・アロンソだが、1コーナーのブレーキングでダニール・クビアト（トロ・ロッソ）に追突されてスピン。その勢いでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に接触。マシンにダメージを負ってリタイアした。

ホンダは、フェルナンド・アロンソのMGU-Hが故障したことでF1イギリスGPでさらなるグリッドペナルティを受けるかどうかのジレンマに直面している。

ホンダは、F1オーストリアGPでフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンの2台によりパワフルな改良版“スペック3”パワーユニットを導入。しかし、金曜日の夜にホンダはフェルナンド・アロンソのMGU-Hに異常を検知。そのMGU-Hは2週間前のバクーでのベアリングの問題に対策を施したアップグレード版だった。

ルイス・ハミルトンが、予選後のインタビューでダビデ・バルセッキからセバスチャン・ベッテルと握手してほしいとの要求を拒否して話題となった。

F1オーストリアGPの予選を3番手で終えたルイス・ハミルトンは、ポールポジションを獲得したバルテリ・ボッタス、2番手のセバスチャン・ベッテルとともにインタビューを受けた。

スーパーフォーミュラの第3戦が富士スピードウェイで行われ、2番手グリッドの石浦宏明（P. MU/CERUMO・INGING）がスタートで順位を落とすも、その後追い上げ今季初勝利を挙げた。ポールポジションから圧倒的な速さで前半を支配した国本雄資（P. MU/CERUMO・INGING）はトラブルで無念のリタイア。ルーキーのフェリックス・ローゼンクヴィスト（SUNOCO TEAM LEMANS）が2位で初の表彰台を獲得。12番手スタートから早期ピット、タイヤ無交換作戦を成功させたアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）が3位に入った。

7月9日（日）、富士スピードウェイにおいて、2017 全日本スーパーフォーミュラ権シリーズ第3戦の決勝レースが行われた。

昨日に続いてサーキットには朝から強い日差しが照りつけ、気温が32℃に達する中、決勝レースのスタートが切られた。

8人のHondaドライバーはいずれも順当にスタートを切り、上位進出を目指して力走した。