F1

2024年F1モナコGP 決勝のハイライト動画。5月26日（日）にモンテカルロ市街地コースで2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコグランプリの決勝レースが行われた。

土曜日のモナコは晴れ。気温21度、路面温度48度のドライコンディションで78周のレースはスタート。オープニングラップでは、セルジオ・ペレス（ハース）とハースの2台による大クラッシュが発生。3台はリタイアとなり、マシンとコース上にまき散らされたデブリを撤去するために赤旗中断となった。

オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGPでシャルル・ルクレールに勝つことは常にほぼ不可能だったと認め、最終的に日曜日にフェラーリを打ち負かすのは不可能に近かったと認めた。

ピアストリは土曜日の予選で2番手につけ、ルクレールとともにフロントローからスタート。サン・デヴォートからボー・リヴァージュまでの走行でトップに立つチャンスが1度だけあった。

2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコGPが終了。ドライバーズランキングに動きが見られた。

シャルル・ルクレール（フェラーリ）が悲願の母国初優勝を果たし、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が表彰台を逃したモナコGP。オープニングラップでのクラッシュで0周リタイアに終わったセルジオ・ペレス（レッドブル）が3位から5位に後退した。

ケビン・マグヌッセンは、2024年F1第8戦モナコGPの決勝をオープニングラップの事故でリタイア。セルジオ・ペレスのマシンを大破させ、ニコ・ヒュルケンベルグも巻き込んだ事故のきっかけとなったが、レース主催者はこのクラッシュをレースシングインシデントとみなした。マグヌッセンも他に何をすべきだったのかわからないと主張する。

「僕はペレスの横に並んでいた。僕のホイールが彼のホイールの前に出たとき、僕たちはウォールに近づきすぎた」とケビン・マグヌッセンは事故についてViaplayに語った。

シャルル・ルクレールは、2024年F1第8戦モナコGPのファイナルラップを走り、感動の勝利に向かっている間、亡き父のことを思っていた。

フェラーリのドライバーは、ポールポジションからレース全体をリードし、世界選手権時代になって初めて母国レースで優勝したモナコ人ドライバーとなった。ルクレールは、ヨーロッパのル・マン・シリーズでレースをしている弟のアーサーとともに、モナコで生まれ育った。

エステバン・オコンは、2024年F1第8戦モナコGPでアルピーヌのチームメイトであるピエール・ガスリーと衝突したことで受けたタイムペナルティの換算により、次戦カナダGPで5グリッド降格を科せられることになった。

オコンとガスリーは、日曜日のモナコでのレース序盤のアクシデントで衝突し、ポルティエ・コーナーを曲がる際に、予選でQ3進出を果たしたガスリーにオコンが仕掛けようとした。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第8戦モナコGPを6位でフィニッシュ。レース状況やタイヤ戦略のせいで「レースではなかった」と述べ、モナコグランプリに変更を加えるよう求めた。

モナコの狭い道路ではオーバーテイクが常に困難であり、今年のレースでも例外ではなかった。78周のレースでフェルスタッペンは何も得ることも失うこともなく、トップ10のドライバーはスタート時と同じ位置でチェッカーフラッグを受けた。

ピエール・ガスリーは、2024年第8戦F1モナコGPの決勝を10位でフィニッシュ。オープニングラップで接触したアルピーヌのチームメイト、エステバン・オコンに 「変化を起こす 」よう求めた。

オーバーテイクが難しいコース上での予選でガスリーが10番手、オコンが11番手と、アルピーヌは今季最高の予選結果を残した。スタート直後にカルロス・サインツJr.（フェラーリ）がパンクしたため、アルピーヌ勢は9番手と10番手に上がったが、オコンはポルティエでチームメイトのイン側に飛び込み、ホイールが接触した。

第108回インディアナポリス500の決勝レースが現地時間の5月26日に行なわれ、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのNo.75 アマダ ダラーラ/ホンダ/ファイアストンを駆る佐藤琢磨は14位でチェッカードフラッグを受けた。

これはレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングで2番手、ホンダ勢としては5番手に相当する成績となる。