ピエール・ガスリー 「ホンダはF1を続けていればタイトルを争えたはず」
2020年10月20日

ホンダは2021年シーズン限りでF1を撤退することを発表。レッドブルとアルファタウリは、ホンダF1とのパートナーシップがようやく軌道に乗り始めた矢先にエンジンを失うことになった。
レッドブル・ホンダF1はケビン・マグヌッセンを起用するべき?
2020年10月19日

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アレクサンダー・アルボンが2021年にチームに残留するために必要なパフォーマンスを発揮できない倍、ニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスが唯一のレッドブル外の候補者だと語っている。
レッドブル、2022年までにエンジン規則が凍結されなければF1撤退と脅迫
2020年10月19日

レッドブルは、ホンダが2021年シーズン限るでF1から撤退するという決定により難局に立たされた。ホンダの決定により、レッドブル・レーシングとアルファタウリは年末までに新しいエンジンサプライヤーを見つけることを余儀なくされた。
ハースF1 「ニコ・ヒュルケンベルグとは交渉していない」
2020年10月19日

先週、ハースF1が2021年にロシアから大金を持ち込むニキータ・マゼピンとフェラーリのジュニアドライバーの一人を起用してドライバーラインナップを一新させるとの噂が加速した。
ロバート・クビサ、DTMで待望の初表彰台
2020年10月19日

2019年シーズン限りでウィリアムズF1チームを去ったロバート・クビサは、2020年はDTMに転向。プライべートチームのART BMWとの新しい環境では厳しいスタートとなり、第7戦アッセンでようやく10位でフィニッシュして初ポイントを獲得していた。
フェルナンド・アロンソ 「ルノーF1の将来の見通しはいい」
2020年10月19日

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、10月13日(火)にバルセロナのカタロニア・サーキットでフィルミングデーを利用してF1アイフェルGPで表彰台を獲得したルノーの2021年F1マシン『R.S.20』で100km=21周の走行を実施した。
レッドブルF1、来季の『RB16B』までに問題を解決して2022年問題に集中
2020年10月19日

新型コロナウイルスによる財政的な問題を鑑みて、F1は来年は現在使用しているシャシーを継続することを決定。基本的に2つの“トークン”の開発しかできない。
バルテリ・ボッタス 「今季のF1ドライバーズタイトル獲得には奇跡が必要」
2020年10月19日

ニュルブルクリンクで開催されたF1アイフェルGPでは、ポールポジションからスタートしたバルテリ・ボッタスだったが、エンジントラブルが発生してリタイアという最悪な結果でドイツを去った。
ホンダ、F1撤退でモータースポーツに代わる新たな“軸”を模索
2020年10月19日

ホンダと言えばモータースポーツというイメージは少なからずあった。しかし、今回のF1で頂点に上り詰めることなく撤退するという決定は、そのブランドイメージに少なからず傷をつけることとなった。