F1

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、2025年7月31日から8月3日に開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第9戦「ラリー・フィンランド」において、水素を燃料とするエンジンを搭載した「GR Yaris Rally2 H2 Concept」を初公開する。

モータースポーツを起点とした「もっといいクルマづくり」とカーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みの一環として、トヨタは2021年から水素エンジンを搭載したカローラで国内のスーパー耐久シリーズに参戦してきた。

レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、2025年シーズンにおいてマクラーレンがレッドブルを上回っていると認め、「近づくのも非常に難しい」と語った。

F1イギリスGPでは、マックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得したものの、序盤でオスカー・ピアストリに抜かれ、その後のセーフティカー再開時にストウでスピン。10番手まで順位を落としたが、最終的には5位まで挽回した。一方でマクラーレンは再び1-2フィニッシュを達成しており、その差が際立つ週末となった。

マクラーレンのランド・ノリスが母国イギリスGPで念願の初優勝を飾り、キック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグは通算239戦目にして初のF1表彰台を獲得した。

7月6日、2025年F1イギリスGP決勝は、ウェットとドライが交錯する難しいコンディションのなかで波乱に満ちた展開となり、名門シルバーストンはまたしても記憶に残る一戦となった。

元ルノーF1代表で現在はヒョンデ・モータースポーツを率いるシリル・アビテブールが、同社のF1参入を示唆するSNS投稿について「誤解を招くものだった」と釈明し、F1プロジェクトの存在を否定した。

韓国の自動車メーカーであるヒョンデは先週金曜、「What If?（もしも）」の文字がリアウイングに記されたF1マシンの画像をSNSに投稿。「Get ready for the ride（乗る準備を）」というキャプションも添えられたこの投稿は瞬く間に削除されたが、F1界に波紋を呼んだ。

ランド・ノリスのF1イギリスGP優勝セレモニーは予想外の展開を迎えた。母国制覇という大きな快挙を成し遂げたものの、表彰後のファンとの伝統的な祝賀セレモニーには参加できなかった。フェンスを登って祝おうとした際、カメラマンが転落して接触し、顔に軽傷を負ったためだ。

シルバーストンで自身初となる母国優勝を果たしたノリスは、スタート／フィニッシュラインに集まった数千人のファンに挨拶するため、ピットウォールに向かって歩いていた。

元フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼーモロは、マクラーレンの経営陣に加わったとの報道に対し、F1活動には一切関与しないと明言した。

77歳のモンテゼーモロは、ジャン・トッドとミハエル・シューマッハによる黄金時代を支えた人物であり、2014年にセルジオ・マルキオンネと交代するまで長年にわたりフェラーリの会長を務めてきた。退任当時には「彼らは私をフェラーリから外すことはできても、私からフェラーリを消すことはできない」と語り、その苦悩が伝わっていた。

角田裕毅は、F1イギリスGPで10秒ペナルティを受けたのは自身の非を認めつつも「厳しすぎる」と不満を口にした。レース後、角田は「10秒が2日にも感じた」と振り返り、処分の重さに落胆を示した。

このペナルティは、レース中のブルックランズでハースのオリバー・ベアマンを接触でコース外に押し出した件に対して科されたもの。FIAは天候の悪化を考慮したうえで1ポイントのペナルティポイントも加えたが、角田は「去年なら5秒だったはず」と語り、条件面での配慮がなかったことに疑問を呈した。

2025年F1第12戦イギリスGPの週末に、YouTubeなどで活動する人気配信者「Angry Ginge」ことモーガン・バートウィスルが、F1展示車に損壊行為を働いた容疑で逮捕されていたことが判明した。

ノーサンプトンシャー警察によると、被害を受けたのは2019年のレーシング・ポイントRP19で、「数千ポンド相当の損害」が確認されたという。

フランコ・コラピントのF1キャリアが早くも岐路を迎えている。F1イギリスGPでのリタイアを受け、アルピーヌF1内では代役を模索する動きが加速しており、英Sky Sportsのテッド・クラヴィッツは4人の後任候補を挙げた。

コラピントは今季途中、マイアミGP後にジャック・ドゥーハンと交代してアルピーヌからF1参戦を開始。ウィリアムズでローガン・サージェントの代役を務めた際には好パフォーマンスを披露していたが、アルピーヌ移籍後は厳しい展開が続いている。