F1

レッドブル・レーシングは、2025年F1マシン『RB21』を世界に向けて公開した。

先週のF1 75 Liveシーズン開始イベントでチームのシーズンカラーリングを披露した後、レッドブル・レーシングを拠点とするチームは、彼らが「これまですべてを制覇してきたレッドブルの世代の進化形」と呼ぶレッドブル・RB21の画像を公開した。

2025年F1の最初のコース上での本格的な走行は、2月26日（水）から28日（金）までの3日間、バーレーンで行われる唯一のプレシーズンテストで幕を開ける。

このF1ルールセットの最終年は、これまでで最も接戦となる可能性があり、コース上でもコース外でも、テストでは注目すべき点がたくさんある。

カルロス・サインツが、F1ドライバー仲間の投票により、引退したセバスチャン・ベッテルの後任として、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）の新ディレクターに選出された。

GPDAは、F1ドライバーの利益を代表する組織であり、1961年に設立され、その後、1994年にアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーがイモラで死亡した事故をきっかけに再結成された。

FIA（国際自動車連盟）は、F1 75 Liveイベント中に現F1世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンとクリスチャン・ホーナーに浴びせられたブーイングについて声明を発表した。

火曜日のこのビッグイベントには全10チームが参加し、O2アリーナに集まった1万5000人のファンと自宅で観戦した何百万人もの人々に、各チームのカラーリングが披露された。

TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）は、2025年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）の開幕戦となる、カタール1812kmの準備を加速させるべく、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで行われたプロローグテストに参加し、集中力を高めながら効果的に車両セットアップを進め、2日間のテストを終えた。

6年連続でのマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得したトヨタは、今シーズンでもこの記録を更新し、さらにドライバーズチャンピオンの獲得とル・マン24時間での勝利を目指す。

毎年恒例のF1プロモーターアワードが水曜日の夜、ロンドンの自然史博物館で開催され、24のグランプリすべてからリーダーが集まった。

その夜のフィナーレでは、マイアミグランプリのプロモーターであるSouth Florida Motorsportsが「プロモーター・オブ・ザ・イヤー」に選ばれ、マイアミグランプリのマネージングパートナーであるトム・ガーフィンケルがその賞を受け取った。

アービッド・リンドブラッド（カンポス・レーシング）がF2プレシーズンテスト初日を最速で終えた。レッドブル・ジュニアチームのドライバーは午後のセッションで1分24秒415を記録し、この日の最速タイムをマークした。2位と3位には、プレマ・レーシングのガブリエレ・ミニとインヴィクタ・レーシングのレオナルド・フォルナローリが入った。午前中は、ビクター・マルタンスがARTグランプリを率いてトップに立ち、F2シーズンがコース上での走行初日を迎えた。

2025年、フジテレビでは充実したモータースポーツコンテンツをお届け。CS放送フジテレビNEXT ライブ・プレミアムでは、世界最高峰の自動車レースとして創設75周年を迎えるF1を、開幕2週間前に行われるプレシーズンテストからシーズン全24戦の全セッションを完全生中継することを決定。フジテレビが運営する動画配信サービスFODでは、3月7日(金)よりアジア最高峰のフォーミュラカーレース『スーパーフォーミュラ』を全レースライブ配信することが決定した。

ハースF1チームの2025年F1マシン『VF-25』は昨年の車から非常に明らかに派生したものであり、新しいプルロッドではなく、フェラーリの2024年型プッシュロッド・フロントサスペンションを採用している点でもそうだ。

空力的には、サイドポッドの上部前方部分が削られ、その下に大きなアンダーカットが作られていることが見て取れる。これにより、気圧がより大きく減少し、気流が低圧部分に流れ込んでさらに加速し、ダウンフォースが増加する。