F1

2021年 F1アメリカGPのフリー走行3回目が10月23日（土）にテキサス州のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）がトップタイムをマークした。

土曜日のオースティンも晴れ。気温28.3度、路面温度35.2度のドライコンディションで60分間の最終プラクティスがスタートした。

アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、F1アメリカGPの土曜日に先駆けてパワーユニット一式を交換。最後尾スタートのドライバーに加わった。

フェルナンド・アロンソは、初日のFP1の開始直後にウォーターシステムの故障によってストップ。しかし、すぐに修理して走行しており、アルピーヌF1も今回のPU交換は初日のトラブルとは無関係としている。

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、2026年シーズンのドライバーラインナップについて「最終決定は今季最終戦アブダビGPの前に行う」と明言した。これにより、角田裕毅の去就をめぐる不透明な状況にも、シーズン終了前に一定の結論が出る見通しとなった。

今季ここまでチームは決定を先送りしており、その背景にはレーシングブルズのルーキー、アイザック・ハジャーの急成長がある。

F1アメリカGP FP3の結果速報。2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGPのフリー走行3回目が行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）がトップタイムを記録した。

その他、ホンダF1エンジン勢は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が3番手、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）が7番手、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）は18番手でセッションを終えた。

2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGP フリー走行3回目の速報ツイートとTwith配信。

初日のフリー走行ではFP1でメルセデスが1-2、FP2ではレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスがトップタイムという結果となっており、両チームのロングランのペースはほぼ互角という展開となった。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1アメリカGPのフリー走行2回目に起こったルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンによるサイド・バイ・サイドの順番取りは“不要”だったと語る。

これまで2度の接触事故を起こしている二人は、すでにお互いに一歩も退かないことを宣言している。その姿勢は、F1アメリカGPのフリー走行でも現れた。

アンドレッティ・グループによるアルファロメオF1を運営するザウバーの支配権取得は、成立目前のところまで進展していたが、ザウバー側の支配会社であるるIslero Investmentsが売り惜しみしだしたと報じられている。

アンドレッティ・グループからの堅実たる提案により、早ければ今週末のF1アメリカGPで合意が発表されることが広く期待されていたが、その話は流れた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1アメリカGPのために3つの新しいユニットが配備された後、エンジンの信頼性の問題が“些細なものではない”と認めた。

F1アメリカGPの初日、メルセデスのカスタマーであるアストンマーティンのセバスチャン・ベッテルとウィリアムズのジョージ・ラッセルに新しいパワーユニットが導入され、ペナルティによって二人は日曜日の決勝を最後尾からスタートすることが決定した。

2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

1番手：セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
「今日はいい一日となり、FP2は希望を持てる内容だったけど、明日の予選は非常に僅差の戦いになるはずだ。メルセデス勢はかなり手強いことが明らかだったので、勝負所で彼らがどうなるのか見ていく」

2021年 F1世界選手権 第17戦 F1アメリカGPの金曜フリー走行で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

11番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「僕にとって今日は2018年に最後にここに来たときとは全体的に異なるトラックを発見するような感じだった。コース上には多くのバンプ、多くの埃があったし、トラックリミットのルールも少し違っていたので、今日は面白いチャレンジだった」