マックス・フェルスタッペン 「ポルトガルではメルセデスの方が強い」

2021年5月1日
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン 「ポルトガルではメルセデスの方が強い」
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、アルガルベ・サーキットのスタート時点ではメルセデスF1のマシンの方が“強い”と認める。

F1ポルトガルGPの金曜日に行われたプラクティスでは、両方のセッションでメルセデスがタイムシートのトップに立ち、マックス・フェルタッペンは、最終的に0.143秒差の2番手でセッションを終えている。

2021年 F1ポルトガルGP FP3:速報ツイート&Twitch配信

2021年5月1日
2021年 F1ポルトガルGP FP3:速報ツイート&Twitch配信
2021年のF1世界選手権 第3戦 F1ポルトガルGP フリー走行3回目の速報ツイートとTwith配信。

金曜日のプラクティスでは、両方ともメルセデスのF1ドライバーがトップタイムをマーク。2番手にはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが僅差で続いた。

F1:アイルトン・セナの悲劇的な死から27年

2021年5月1日
F1:アイルトン・セナの悲劇的な死から27年
アイルトン・セナが、この世を去ってから、5月1日で27年の月日が流れたことになる。

1994年5月1日の午後2時17分、アイルトン・セナは、イモラ・サーキットの悪名高いタンブレロでウィリアムズのコントロールを失い、140mphでコンクリートの壁に激突。マシンの右フロントサスペンションが彼のヘルメットを貫通。即死だった。

アルファタウリ・ホンダF1 「ソフトタイヤの攻略が鍵を握る」

2021年5月1日
アルファタウリ・ホンダF1 「ソフトタイヤの攻略が鍵を握る」 / F1ポルトガルGP 金曜フリー走行
アルファタウリ・ホンダF1のチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2021年のF1世界選手権 第3戦 F1ポルトガルGP初日の作業を振り返った。

過去2戦ではプラクティスから競争力を見せていたアルファタウリ・ホンダF1だが、アルガルベ・サーキットではソフトを機能させることができておらず、ピエール・ガスリーが11番手、角田裕毅が14番手で初日のセッションを終えた。

ルイス・ハミルトン 「レッドブル・ホンダとのポール争いは接戦になる」

2021年5月1日
ルイス・ハミルトン 「レッドブル・ホンダとのポール争いは接戦になる」 / メルセデス F1ポルトガルGP 金曜フリー走行
メルセデスはF1ポルトガルGPの金曜日の両方のプラクティスセッションでタイムシートのトップに立ったが、ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスの二人ともが、予選ではレッドブル・ホンダとポールポジションをかけたエキサイティングな戦いになると予想する。

FP1ではバルテリ・ボッタスがマックス・フェルスタッペンにわずか0.025秒差でトップタイムをマークしたが、FP2ではルイス・ハミルトンがその差を0.143秒差まで広げた。

ホンダF1:2021年 F1ポルトガルGP 金曜フリー走行レポート

2021年5月1日
ホンダF1:2021年 F1ポルトガルGP 金曜フリー走行レポート
2021年のF1世界選手権 第3戦 F1ポルトガルGPが、ポルティマオのアルガルベ・サーキットで開幕した。初日のは60分間のフリー走行が2セッション行われ、両セッションともに上位陣は非常に僅差の争いになった。

レッドブル・レーシング・ホンダのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、好調な走りを見せ、FP1でフェルスタッペンが2番手、ペレスが3番手。

マックス・フェルスタッペン、ハミルトンと“肩がぶつかった”騒動を説明

2021年5月1日
F1:マックス・フェルスタッペン、ハミルトンと“肩がぶつかった”騒動を説明
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1エミリア・ロマーニャGPの予選後に話題となったルイス・ハミルトンと“肩がぶつかった”件についてコメントした。

F1エミリア・ロマーニャGPではルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得。マックス・フェルスタッペンはチームメイトのセルジオ・ペレスの後塵を拝して3番手だった。

フェラーリF1、ドライバー間の優劣を避けるために新型フロアを見送り

2021年5月1日
フェラーリF1、ドライバー間の優劣を避けるために新型フロアを見送り / F1ポルトガルGP
フェラーリF1は、F1ポルトガルGPの金曜フリー走行で新しいフロアをテストしたが、ドライバー間の偏りを避けるために次戦F1スペインGPまで使用を見送った。

フェラーリF1は、アルガルベ・サーキットに新型フロアを1セットだけ持ち込んで、シャルル・ルクレールがテスト。ルクレールはFP1をトップのバルテリ・ボッタスから0.236秒差の4番手で終え、フィードバックはポジティブだった。

メルセデスF1代表 「レッドブルがホンダF1エンジンを引き継ぐのは合理的」

2021年5月1日
メルセデスF1代表 「レッドブルがホンダF1エンジンを引き継ぐのは合理的」
レッドブルは独自のF1エンジン契約を推し進めているが、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ホンダのF1エンジンを引き継ぐことは理に叶っており、それはまた将来的にフォルクスワーゲンがレッドブルのパートナーとしてF1に参入するためのドアは開いたままにすると考えている。

レッドブルF1は今年2月、F1から撤退するホンダからF1エンジンのIP(知的財産権)を取得し、レッドブル・パワートレインズと命名したエンジン部門を設立し、独自にF1エンジンプログラムを運用していくことを発表した。
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