F1

レッドブル・レーシングのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、RB18がトップ候補の1台であると考えている。

F1は、2022年シーズンに向けてマシンを根本から変える大幅に変更されたレギュレーションを導入。勢力図に変更の可能性を生み出した。

英国の四輪モータースポーツの運営組織であるモータースポーツUKは、ロシアからライセンスを発行されたドライバーとチームの英国でのモータースポーツイベントへの参加を禁止すると発表した。

FIA（国際自動車連盟）が、国際オリンピック委員会（IOC）からの勧告に従わずにロシアのアスリートの国際的なイベントに中立旗での参加を許可した翌日、英国のモータースポーツUKはより厳格な措置を発表した。

メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるマイク・エリオットは、F1バルセロナテストを終え、レッドブル RB18の過激なサイドポッドがどのように機能するか“解析する”と語る。

F1バルセロナテストでベールを脱いだレッドブル RB18は、フィールドの他のマシンと比較して大きく異なる外観で驚かせた。サイドポッドは、大幅に隆起してアンダーカットされており、空気が流れるためも多くのスペースを下部に残している。

マイケル・アンドレッティは、2024年にF1チームのエントリーを獲得できるかどうかについて3月中までにFIA（国際自動車連盟）からの回答が必要だと語る。

マイケル・アンドレッティは、新規F1チーム『アンドレッティ・グローバル』として2024年のF1参入を申請しており、チームを立ち上げて稼働するのに十分な時間を得るためにはすぐに承認を得る必要がある。

スクーデリア・アルファタウリは、ピエール・ガスリーのAT03内に設置した足元カメラを公開。F1マシンのコックピット内での足さばきを見ることができる。

スクーデリア・アルファタウリは、バルセロナでのF1プレシーズンテストに向かう前に、フィルミングデーを利用してイタリアのミサノ・サーキットで2022年F1マシン『AT03』のシェイクダウンを実施した。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、アクティブサスペンションを復活させることで、F1プレシーズンテストで各チームが問題を抱えたポーポイズ現象は解決できると信じている。

ジョージ・ラッセルと彼のライバルは、新世代の2022年F1マシンでストレートを上下にバウンドするポーポイズ現象を経験した。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、チームはタイトルスポンサーのウラルカリを失う“リスク”があると認める。

ロシアの肥料会社であるウラルカリは、昨シーズンからハースF1チームのタイトルスポンサーとして複数年契約を結んだ。それはウラルカリのオーナーであるドミトリー・マゼピンの息子ニキータ・マゼピンのF1レースシートを保証する契約だった。

レッドブル・レーシングのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、同チームの2022年F1マシン『RB18』がオーバーウエイトの問題に悩まされているマシンの1台であることを認めた。

先週、カタルーニャ・サーキットでまったく新しいF1マシンでのプレシーズンテストが行われ、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルを1-2でリードし、レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが3位に続いた。

元F1ドライバーのダニール・クビアトは、ロシアのアスリートが世界中のスポーツイベントに参加することを禁止するのは“不公平な解決策”だと信じている。

F1史上2人目のロシア出身ドライバーであるダニール・クビアトは、ロシアのウクライナ侵攻を受け、彼の母国ロシアとウクライナの間に平和を見たいという願望をソーシャルメディアに声明を投稿した。