F1

2022年F1第12戦フランスグランプリのフリー走行3回目が7月23日（土）にポール・リカール・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマークした。

マックス・フェルスタッペンは、セッション序盤にミディアムタイヤでベンチマークとなる1分32.808秒をマークし、セッションの大部分でトップの座を維持した。フェルスタッペンがFP3に出て15分後にシャルル・ルクレールとカルロス・サインツがコースインしたが、ルクレールはハードタイヤで8周（ターン12のスピンで走行を短縮）、サインツはソフトでラップを行った。

F1フランスGP フリー走行3回目の結果速報。2022年F1第12戦フランスグランプリのFP3セッションが7月23日（土）にポール・リカール・サーキットで行われた。

土曜日のフランスの天候は晴れ。気温29度、路面温度55度のドライコンディションで60分間のセッションはスタート。各チームが予選と決勝に向けてそれぞれのプログラムを実施した。

レッドブルのスポーツ部門責任者であるオリバー・ミンツラフが、角田裕毅のF1残留問題に関与する可能性が浮上している。角田裕毅とリアム・ローソンの2人は、2026年のF1シーズンに向けたレッドブル系最後の1席を争っており、現在その決定が先延ばしになっているという。

F1Nationポッドキャストに出演したジャーナリストのエリック・ファン・ハーレンによると、当初メキシコGP後に決定するとされていた来季のドライバーラインナップは、現在「11月末から12月初旬」にずれ込む見通しだという。

2022年F1フランスGP フリー走行3回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第12戦 F1フランスGPのフリー走行3回目が7月23日（土）にポール・リカール・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。2番手にはカルロス・サンツJr.（スクーデリア・フェラーリ）、3番手にはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が続いた。

F1フランスGPの初日のフリー走行が終了。ポール・リカール・サーキットは強い日差しと蒸し暑さに恵まれ、F1チームはそのような状況で自分の車とタイヤがどのように対処するかを理解することに取り掛かった。

60分の練習セッションを2回行った後、明確なフロントランナーとして浮上しているチームはいないようだ。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2023年のフロア規制の変更に関して、“特定のチーム＝メルセデス”からロビー活動があったと不快感を露わにしている。

F1フランスグランプリの金曜日、レッドブル・レーシングを含めた少なくとも6チームが、2023年シーズンのフロア規制に関してFIA（国際自動車連盟）から提案された変更に反対していると報じられている。

ジョージ・ラッセル（メルセデスF1）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの金曜フリー走行を4番手タイムで終えた。

メルセデスF1は、ポール・リカールにアップデートをもたらしており、ジョージ・ラッセルはタイムシートでは4番手と好調さをキープしているように見えるが、ライバルもアップデートで前進していると警告する。

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの金曜フリー走行を5番手タイムで終えた。

シーズンに2回ヤングドライバーをFP1で走らせる義務を消化するために、メルセデスF1はポール・リカールでルイス・ハミルトンに代えてニック・デ・フリースをFP1で走らせた。

マクラーレンF1は、今週末のF1フランスグランプリにアップグレードを投入。チーム代表のアンドレアス・ザイドルが6月のカナダグランプリの後に「メジャーアップグレードの計画はない」と語ったことを考えれば、FP1でダニエル・リカルドの車に最初に搭載されたアップグレードパッケージのサイズは驚きだった。

マクラーレン MCL36のアップグレードには、形状変更された新しいサイドポッド、改良されたディフューザーを備えた新しいフロア、新しい範囲の追加の冷却オプション、およびリアウィングエンドプレートの信頼性主導の変更が含まれている。

カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの金曜フリー走行でトップタイムをマークした。

週末に向けて新しいPUコンポ―メントを投入したことで、カルロス・サインツJr.は少なくとも10グリッドの降格が確定しており、状況によってはパワーユニット一式を交換して最後尾グリッドからスタートすることを選択する可能性がある。