F1

2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリ 決勝の順位結果。

2022年のF1第2戦サウジアラビアグランプリの決勝が3月27日（日）にサウジアラビアのジェッタ・コーニッシュ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ｒ－シング）が優勝した。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリの決勝前のレコノサンスラップ中にエンジンが停止。マシンは脇に寄せられスタートすることができずに終えることになった。

予選ではウォーターシステムの問題でタイムを出せなかった角田裕毅。決勝への出場を許可されてガレージからグリッドに向かうレコノサンスラップに臨んだが、走行中にエンジンが停止。無線で『ノーエンジン』と伝えた後、コース外ニストップ。再び走ることができず、ピットレーンクローズの時間を迎え、DNSが決定した。

2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライターのピレリが発表した。

ピレリは、第2戦の舞台ジェッダ・コーニュッシュ・サーキットC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジで中間に位置するコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、サウジアラビアグランプリでの期待外れの予選パフォーマンスの後、現時点でのチームのパフォーマンスは「まったく受け入れられない」と語った。

メルセデスF1がポーパシングの問題の答えを探し続けているなか、ルイス・ハミルトンは予選Q1で敗退。純粋なペースでのQ1敗退は2009年以来となり、メルセデスF1のマシンでは初めてとなる。

F1ドライバーは、今週末にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで同じ縁石で車が底を打ったことが原因とみられる2つの大クラッシュが発生したことを受け、サウジアラビアグランプリのサーキットの改修を望んでいる。

ミック・シューマッハは、予選Q2でターン9/10のS字の出口の縁石でコントロールを失ってウォールに激しくクラッシュ。車は大破し、日曜日のレースを欠場する。また、予防検査のためにヘリコプターで病院に運ばれた。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハの車をサウジアラビアグランプリに向けて焦って修理していれば、次戦オーストラリアグランプリのチームの見通しを狂わせるリスクがあったと語る。

ミック・シューマッハは、今週末のサウジアラビアグランプリの予選Q2で大クラッシュを喫し、彼のVF-22ひどいダメージを負った。

2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリでは、レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）とチームメイトのマックス・フェルスタッペンを倒してF1キャリア初のポールポジションを獲得。ほぼノーマークだったペレスがいかにして彼らを撃破したのか？ F1ジャーナリストのマーク・ヒューズが勝敗を分けたポイントについて解説した。

2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリの予選で10位から20位だったドライバーのコメント。

3月26日（土）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットでサウジアラビアグランプリの予選が行われた。Q1ではルイス・ハミルトン（メルセデス）が敗退、Q2ではミック・シューマッハ（ハース）がクラッシュと波乱含みのセッションとなった。

F1は、2022年F1第2戦サウジアラビアグランプリの決勝スターティンググリッドを発表した。

予選後、Q2で大クラッシュしたミック・シューマッハ（ハースF1チーム）が大事をとって欠場することが発表され、決勝は19台で争われる。また、マシントラブルによってQ1でタイムを出せなかった角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）には出走許可が下りている。