F1

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのドライビングスタイルは、新世代F1マシンの運転に向いていないと主張する。

2021年のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペン、グラウンドエフェクトカーへの切り替え後もF1のリーダーであり続けており、フェラーリのシャルル・ルクレールと勝利を争った唯一のドライバーであり、第2戦サウジアラビアGPでのそのミッションに成功し、勝利を挙げている。

2022年のF1世界選手権では、イモラ、レッドブル・リンク、インテルラゴスで3回の『F1スプリント』が開催される。

2021年シーズンに『スプリント予選』として導入されたこの新レースフォーマットは、今年から『F1スプリント』という簡潔な名称に変更された。2021年シーズンのポジティブな反応を受け、F1プロモーターは今シーズンのエミリア・ロマーニャGP / オーストリアGP / サンパウロGPの3戦で採用されるこのイノベーティブなフォーマットに若干の変更を加えることを決定した。

メルセデスのF1ドライバーであるルイス・ハミルトンは、プレミアリーグ（イングランド）のチェルシー・フットボールクラブの買収入札に寛容していると報じられている。

Sky Sportsの報道によると、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、テニスのスーパースターであるセリーナウィリアムズとともにり、チェルシーの所有権を取得するためのコンソーシアムに大規模な投資資金を投入したという。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、FIA（国際自動車連盟）が2022年F1マシンであるVF-22の合法性を調査することを歓迎すると語る。

報じられたところによると、いくつかのF1チームは、ハースF1チームとフェラーリとの関係の近さを疑問視しており、競争力を高めた2022年のハースのF1マシンだるVF-22を「白いフェラーリ」と表現するチームもある。

フェラーリは、F1-75にアップグレード版のフロアを準備していたが、今週末のF1エミリア・ロマーニャGPでの投入は見送ったと報じられている。

今週末のイモラは、雨が予報されており、Motorsportのイタリア語版は、スクーデリア・フェラーリが悪天候を見越してアップグレードされたフロアを投入することを見送ったと報じた。

スクーデリア・フェラーリとカルロス・サインツは、2024年末まで契約を延長。サインツの将来に関する憶測に終止符を打った。

最近、スクーデリア・フェラーリとカルロス・サインツとの間で新しい契約の期間について対立していたと報じられていた。フェラーリ側は、1年契約と2年目のオプションを希望し、サインツ側は2年契約を望んでいたとされている。

Team LeMansは、本山哲との契約解除に至った理由について「大幅な予算の見直しと体制変更が必要と判断した」と説明した。

2022年のスーパーGT開幕戦に『Team LeMans with MOTOYAMA Racing』のチーム名で本山哲と片山義章を擁してクラス5位の成績を収めていたTeam LeMansだが、第2戦のエントリーリストでは、本山哲に変えて元F1ドライバーのロベルト・メルヒを起用し、チーム名も『Team LeMans』と記載されていた。

ルノーのCEOを務めるルカ・デメオは、自分がルノーのF1活動の歴史に終止符を打つ人間にならなかったことをうれしく思っていると語った。

54歳のイタリア出身のルカ・デメオは、5年間、シュコダの社長を務めた後、2020年7月にルノーのCEOに就任。ルノーは1977年のF1イギリスGP以来エンジンサプライヤーとしてF1に参加しているが、ルカ・デメオが就任した際、同社がF1からの撤退を計画しているというニュースで溢れていた。

F1マイアミGPの騒音による聴覚障害を理由に開催中止を求めた地元住民団体による訴訟は裁判所によって棄却された。これにより、5月6日～8日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで初開催となるF1マイアミGPの障害は解消された。

レースを中止するための特別な聴聞会の許可を求められていたアラン・ファイン裁判官は、原告が要求に応じて新しい証拠を提出したにもかかわらず、難聴に関して「潜在的な危害は回避可能」であると判断した。