F1ドライバーは発言権不足？「GPDAはもっと影響力を持つべき」
リバティメディアとFIA（国際自動車連盟）は、F1ドライバーの声を聞かずに協定を結ぶことがよくある。 その一例が、昨年サウジアラビアで起きたミサイル攻撃だ。 F1のボスであるステファノ・ドメニカリは、グランプリは通常通り開催されると述べたが、ドライバーがそれをどのように支持しているかについての明確なイメージさえなかった。
その結果、FIAとドライバー間の話し合いが金曜日の夜まで続くことが保証された。
ジャッキー・スチュワートは、GPDA は、彼が会長だったときよりもはるかに力が弱まっていると主張する。
「それは間違っていると思う。我々はもっと影響力を持つべきだと思う」と3回のF1ワールドチャンピオンである83歳のジャッキー・スチュワートは、Express Sport との会話で語った。
GPDA は、スポーツの安全性を高めるために 1961 年に結成された。 GPDA の承認がなければ、特定のことは通過しなかった。1969 年のベルギー グランプリや 1970 年のドイツ グランプリなど、いくつかのイベントをボイコットしたことで知られている。だが、それは2022年とは大きく異なる。
2023年からFIAは、F1ドライバーやFIA管轄のレースへの参加者が許可なく「政治的声明」を発信することを禁止した。
現在はジョージ・ラッセルが GPDA の議長を務めている。ハースF1チームがロマン・グロージャンとの契約延長しなかったことで後を引き継いだ。
カテゴリー： F1 / F1ドライバー
