レッドブルF1育成のリアム・ローソン、鈴鹿の予選は「とてもがっかり」

2023年4月22日
レッドブルF1育成のリアム・ローソン、鈴鹿の予選は「とてもがっかり」
レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、今週末のスーパーフォーミュラの鈴鹿ラウンドでの予選パフォーマンスに「非常にがっかりしている」と語った。

TEAM MUGENに所属するリアム・ローソンは、予選Q1をグリープ3番手タイムで通過したが、Q2ではポールポジションを獲得した大湯都史樹(TGM Grand Prix)よりもほぼ1秒遅いラップタイムで12台中9番手にとどまった。

角田裕毅、トスト代表が批判も「アルファタウリF1に負のエネルギーはない」

2023年4月22日
角田裕毅、トスト代表が批判も「アルファタウリF1に負のエネルギーはない」
角田裕毅は、シーズンのスタートが不本意が結果に終わり、チーム代表のフランツ・トストが批判的な発言がこぼれたにも関わらず、アルファタウリF1チームに「負のエネルギーは感じていない」と語る。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年シーズンの開幕に向けて開発目標の一部を達成できなかったことを認め、最初の3レースでグリッドの後方付近にとどまっている。

フォードが認めた2026年レッドブルF1エンジンの小さな懸念点

2026年1月13日
フォードが認めた2026年レッドブルF1エンジンの小さな懸念点
フォードは、2026年F1に向けてエンジンパートナーであるレッドブル・レーシングと進めているプロジェクトについて、内部目標は達成している一方で「一定の緊張感がある」ことを認めた。

レッドブルは2026年から自社開発のパワーユニットで参戦する予定であり、フォードはその技術パートナーとして協業している。ただし、実際にマシンがサーキットを走るまでは不確定要素が残るという。

ルイス・ハミルトンの元トレーナーのアンジェラ、F1後の生活をエンジョイ

2023年4月22日
ルイス・ハミルトンの元トレーナーのアンジェラ、F1後の生活をエンジョイ
アンジェラ・カレンは、7年間、ルイス・ハミルトンがF1で成功するのを助けた「インナーサークル」の重要なメンバーのひとりだったが、サウジアラビアGPの後に退社することを決意した。

パーソナルトレーナーとして、アンジェラ・カレンは、7回のワールドチャンピオンのF1レースの準備を毎回サポートし、ハミルトンは2021年のインタビューで「彼女なしではできなった」と述べている。

ジャン・アレジ 「ニューウェイと契約してもフェラーリに即時の好転はない」

2023年4月22日
元F1ドライバーのジャン・アレジ 「ニューウェイと契約してもフェラーリに即時の好転はない」
元ドライバーのジャン・アレジは、天才技術者のエイドリアン・ニューウェイと契約したとしても、フェラーリF1の運勢をすぐに好転させることはできないだろうと語る。

昨年、スクーデリア・フェラーリは、最新のレギュレーションサイクルで最速のF1マシンを手に入れたものの、スタートダッシュを土台にすることができず、最終的にはメルセデスをかわして2位をキープするのがやっとだった。

ホンダF1、アストンマーティンにエンジン供給?鍵を握る歴史と人物

2023年4月22日
ホンダF1、アストンマーティンにエンジン供給?鍵を握る歴史と人物
ホンダF1は、2026年にF1の新レギュレーションが導入されたとき、現在アストンマーティンとして知られているチームにエンジンを供給する形で復活する可能性はあるのだろうか?そこには様々な歴史が鍵を握ることになりそうだ。

その可能性は、F1の4月の休暇中に浮上した興味深い話の1つだ。少し突飛に聞こえるかもしれないが、F1では何が起こるかわからないことを歴史が証明している。特に、チームのアイデンティティとPUサプライヤーの調整に関しては。

レッドブルF1首脳 「ニキ・ラウダにハミルトンを勧めたのは完全にミス」

2023年4月22日
レッドブルF1首脳 「ニキ・ラウダにハミルトンを勧めたのは完全にミス」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルのF1ライバルであるメルセデスにルイス・ハミルトンの空席状況を伝えたのは「完全な判断ミス」だったと認めた。

ヘルムート・マルコは、旧友で当時メルセデスF1の非常勤会長だったニキ・ラウダに、2012年シーズン終了後にルイス・ハミルトンがマクラーレンから引き抜けるかもしれないという重要な情報を伝えていたことを明らかにした。

アロンソ 「フェルスタッペンと僕は無礼なF1ドライバーだと思われている」

2023年4月22日
フェルナンド・アロンソ 「フェルスタッペンと僕は無礼なF1ドライバーだと思われている」
マックス・フェルスタッペンは、ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトンが持つF1ドライバーズタイトル獲得数の歴代最高記録に並ぶ可能性があると、2度のF1ワールドチャンピオンであり、41歳にしてさらに多くのタイトルを獲得する可能性を秘めたフェルナンド・アロンソは考えている。

現在、アロンソはF1でのサバティカル休暇後のフェーズでアストンマーティンで 2回目の春を迎えており、33回目のキャリア優勝を目前にしている。

F1、持続可能な燃料開発について説明

2023年4月22日
F1、持続可能な燃料開発について説明
F1のチーフテクニカルオフィサーであるパット・シモンズは、F1が独自の持続可能な燃料を開発するプロセスとその理論的根拠を説明した。

2030年までにカーボンゼロを目指すF1では、2026年に化石燃料の使用が禁止される予定である。そのため、代替燃料の開発研究が進められており、現在、2種類の方法が開発されている。

エディ・ジョーダン 「マクラーレンF1の株主はロン・デニス復帰を望むはず」

2023年4月22日
エディ・ジョーダン 「マクラーレンF1の株主はロン・デニス復帰を望むはず」
元F1チームのオーナーであるエディ・ジョーダンは、マクラーレンの株主が元首脳で「名もなき英雄」であるロン・デニスが責任者に戻ってくれることを望んでいると信じており、チームは現在「彼らがいた場所にはほど遠い」と主張している。

ロン・デニスは、F1チームが成功に向けて奮闘していた1980年にマクラーレンを引き継ぎ、30年にわたってマクラーレンを複数の世界タイトルに導くとともに、有名な名前の下でロードカー部門も成功させた。

メルセデスF1のジョージ・ラッセル、W14の「大きな変化」を示唆

2023年4月22日
メルセデスF1のジョージ・ラッセル、W14の「大きな変化」を示唆
ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のファクトリーで進められている開発についてさらなる洞察を示し、チームがW14の大幅な変更に「本当に懸命に取り組んでいる」と説明した。

メルセデスは2014年から2021年にかけて8年連続でコンストラクターズタイトルを獲得したが、昨シーズンはレッドブルにその座を奪われ、グラウンドエフェクトのルール変更に対応できずに順位を下げた。
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