F1

2022年F1シンガポールGPのフリー走行3回目が10月1日（土）にマリーナ・ベイ・サーキットで行われ、ウェットで30分に短縮されたセッションでシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。ライバルのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）を上回った。

予選のわずか2 時間前に全員が注意を払い、リスクゼロのアプローチをとったため、このセッションから得られるものはほとんどなかった。

F1シンガポールGP フリー走行3回目の結果速報。2022年F1第17戦シンガポールグランプリのFP3セッションが10月1日（土）にマリーナ・ベイ・サーキットで行われた。

セッション前に雨が降ったシンガポール。その後、雨は上がり、ピットレーンは開始時刻より30分後にオープン。30分短縮されてFP3セッションはスタートした。

2022年F1シンガポールGP フリー走行3回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第17戦 F1シンガポールGPのフリー走行3回目が10月1日（土）にマリーナ・ベイ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイム。2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはのシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は15番手だった。

アルピーヌF1のエステバン・オコンとフェルナンド・アロンソは、2022年F1シンガポールGPに向けてA522にもたらされたアップグレードで有望な走行初日を楽しんだ。.

FP1で7番手、FP2で6番手タイムを記録したエステバン・オコンは、特に金曜日のアルピーヌのマシンのフロア周りに焦点を当てたアップデートのパフォーマンスに満足していると語った。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1シンガポールGP初日のフリー走行を振り返った。

今回のF1シンガポールGPに向けて新しいフロントウイングを持ち込んだスクーデリア・アルファタウリだったが、FP2で角田裕毅は燃料システムの問題、ピエール・ガスリーは、エアインテークから出火するトラブルに見舞われて、満足な走行を重ねることができなかった。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、2022年F1シンガポールGPの金曜フリー走行を3番手タイムで終えた。

ジョージ・ラッセルは、ペースセッターのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）から0.324秒差だったが、金曜日のセッションが相対的なパフォーマンスの「全体像」を提供していないと考えている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルファタウリの2023年のF1ドライバーランナップにまつわる“不確実性”は来週の鈴鹿でのF1日本GPまでに解決するはずだと語る。

今週、フランスのCanal＋は、レッドブルがアルファタウリの2023年のドライバーとしてニック・デ・フリースと契約し、ピエール・ガスリーはアルピーヌF1チームに移籍することになると報道。

ダニエル・リカルドは、2023年の彼の主な野心はF1レースシートを確保することだが、長期的な視点を考えたいと語る。

マクラーレンは、2023年のドライバーとしてルーキーのオスカー・ピアストリを獲得することを選択し、ダニエル・リカルドは契約より1年早い2022年末にチームを去ることになった。

FIA（国際自動車連盟）は金曜日の夜、F1の予算上限違反に関する報道に対して声明を発表した。

シンガポールでは、レッドブルとアストンマーティンとされる2つのチームが、昨シーズンの予算上限である1億4500万ドルを超過したという報道が駆け回った。

昨年、F1はチーム間の支出の差を縮小することを目的として初めて予算上限の下で運営された。