F1

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャンベッテルは、F1キャリアの中でさまざまなチームメイトと一緒にレースをしたが、フェラーリF1で一緒に過ごした2年間でのシャルル・ルクレールは若い頃の自分を見ているようだったと振り返る。

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリに所属していた2019年にシャルル・ルクレールをチームメイトに迎えた。2人のドライバーはすぐにうまく連携した。ただし、コラボレーションは、それぞれのF1キャリアの非常に異なる瞬間に発生した。

アウディのF1参戦発表で披露されたローンチリバリーが、公式ゲーム『F1 22』で使用できるようになった。

アウディは8月、パワーユニットメーカーとして2026年にF1に参戦することを発表。その後にザウバー・モータースポーツと提携してワークス参戦することをを発表した。

8月の発表会では、特別なローンチリバリーを備えたショーカーが公開されたが、『F1 22』ゲーム用に EA Sports と Codemasters によってデジタルで再現された。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、マッティア・ビノットのフェラーリF1チーム代表は「思っていたよりも長く続いた」と語った。

マッティア・ビノットは、2019年の初めに最高技術責任者からフェラーリのF1チーム代表に昇格したが、現在はその役割を辞任し、12月末に会社を去ることが決定している。

FIA（国際自動車連盟）は、2023年シーズンに向けてF1の新型コロナウイルスのプロトコルを緩和すると発表。これには、F1パドックにいる人々へのワクチン接種の義務化の廃止が含まれる。

2020年に新型コロナウイルスのパンデミックが始まり、シーズンの開幕が遅れた後、FIAはウイルスの感染リスクを減らし、F1パドックを安全に保つための一連の厳格なプロトコルを導入した。

元ルノーF1のチーム代表であるシリル・アビテブールが、ヒョンデ・モータースポーツの世界ラリー選手権（WRC）とツーリングカープログラムの新しいチーム代表として発表されると報じられている。

ヒョンデは、昨年12月に長年のボスであるアンドレア・アダモがブランドを去って以来、新しいリーダーを探しており、シリル・アビテブールがブランドの新しいリーダーの有力候補として浮上している。

F1、2023年シーズンにスプリントを実施する6つのグランプリを発表。4つの会場で初開催される。

2021年にF1は日曜日の決勝グリッドを決定する100kmのスプリント予選を3つのグランプリでトライアル。2022年は付与されるポイントを増やすなどいくつか調整を加えて、再び3回のスプリント週末が行われた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、メルセデスが2023年F1シーズンに優勝争いに戻ってくると予想していると語る。

ターボハイブリッド時代の数年間を支配してきたメルセデスF1チームだが、2022年はレースでの勝利を目指してレッドブルやフェラーリと一貫して競うことができない困難なシーズンに耐えた。

FIA（国際自動車連盟）は、ポーパシング対策として2023年にF1のフロア規定を変更することが正しい決定であることに「疑いの余地はない」と考えている。

2022年のF1レギュレーションのオーバーホールとグラウンドエフェクトの復活により、多くのF1チームがプレシーズンテストで深刻なポーパシング（ポーポイズ現象）に直面した。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2年連続のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが冬休み中に数キロ減量しなけれならないと語る。

25歳のマックス・フェルスタッペンは、第19戦F1日本GPでドライバーズタイトルを確定させ、第20戦F1アメリカGPでレッドブル・レーシングがコンストラクターズタイトルを獲得。残りのレースにむけてやや暴飲暴食をしたとてもチームは目をつぶるかもしれない。