F1

ブリヂストンは、12月6日（水）にアゼルバイジャン・バクーで開催されたFIA内部組織である世界モータースポーツ評議会にて、ABB FIAフォーミュラE世界選手権（フォーミュラE）2026-2027シーズンからの単独タイヤサプライヤーに選定された。

今回決定したブリヂストンのフォーミュラEへのタイヤ供給は、2026-2027シーズンから2029-2030シーズンの4年間を期間とし、同社のサステナブルなグローバルモータースポーツ活動の中核となる。

マックス・フェルスタッペンは、支配的だった2023年F1マシンをさらに改善するために、レッドブルのRB20で主要な弱点が解決されることを熱望している。

レッドブルRB19は2023年の1戦を除いてすべてのレースで勝利しているかもしれないが、マックス・フェルスタッペンはレッドブルが次に投入するRB20のために修正してほしい弱点エリアをいくつか挙げている。

スクーデリア・アルファタウリは、2024年シーズンを好調にスタートすることを目指し、最終戦のアブダビGPでメジャーアップデートパッケージを導入した。

F1カレンダー最終戦アブダビGPは、メルセデスとフェラーリの2位争い、アルファタウリの7位争いなど、競技面で重要な順位が決定した。

FIA（国際自動車連盟）とF1は、2025年から計画されているエクストリームHシリーズと共同で水素ワーキンググループを設立する計画を明らかにした。

フォーミュラEのチームが創設した世界初のオフロード水素モーターレース選手権であるエクストリームHは、2025年から開催されることが8月に発表された。

F1チームは、メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフとその妻スージーが関与したコンプライアンス調査につながった疑惑に関して、FIA（国際自動車連盟）に苦情を申し立てたという主張に反論するために団結した。

火曜日遅く、FIAはチーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）の従業員の間で機密情報を交換した潜在的な利益相反の疑いについて調査を開始したことを明らかにした。

ダニエル・リカルドは、F1でのフルタイムドライブから離れて過ごした時間がエネルギーを蘇らせ、継続へのモチベーションを与えてくれたと信じている。

成績不振のため2022年シーズン限りでマクラーレンのシートを追われたリカルドは、元チームであるレッドブルの公式サードドライバーとしてカムバック。

FIA（国際自動車連盟）は、酷暑時にドライバー冷却システムを作動させることをチームに奨励するため、このスポーツの技術規則を変更することを検討している。

昨日、世界モータースポーツ評議会は、チームがマシンのサバイバルセルの下側にスクープを装着できるようにする変更を可決した。

ルイス・ハミルトンは、F1スプリントにリバースグリッドレースを導入することに賛成であることを明らかにした。

F1は、2024年のキャンペーン期間中にスプリントイベントを開催する6つの会場を明らかにし、そのリストには4年ぶりにスケジュールに復帰する中国も含まれている。

ローガン・サージェントは、2023年F1シーズンにおけるウィリアムズ・レーシングの成功はチームメイトのアレックス・アルボンの功績であると称えた。

ウィリアムズ・レーシングはF1コンストラクターズ選手権で7位となり、2017年のキャンペーン以来の最高成績を収めた。サージェントはアメリカGPで唯一のポイントを獲得したため、28ポイントのうち1ポイントを除くすべてがアルボンによるものだった。