F1

2023年F1オーストリアGPのスプリントシュートアウトSQ1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅が13番手で通過した。

前夜の雨で、現地時間12時には雨は上がったものの、セッションはウェット宣言がなされ、タイヤの使用義務は適用されなくなった。5台が脱落する12分間のSQ1セッションのスタート時に路面はほぼ乾いており、数台のインターを除いてはスリックタイヤで走行を開始した。

マクラーレンF1のランド・ノリスはF1オーストリアGPでグリッド2列目を確保した後、笑みを隠せなかったが、Q3での挑戦で妥協し、さらに良い結果を逃したと考えている。

ノリスは、マクラーレンのアップデートで印象的な予選結果を残し、レッドブルリンクで行われる日曜日のレースをマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、カルロス・サインツ（フェラーリ）に次ぐ4番手からスタートする予定だ。

2023年F1第10戦オーストリアGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2023年のF1世界選手権 第10戦 オーストリアGPが6月30日（金）～7月2日（日）の3日間にわたってレッドブルリンクで開催される。

舞台となるレッドブルリンクは、その名の通り、レッドブルが所有。美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成される異彩を放つ特性を持ち、丘陵地帯のため、高低差が大きく、ストレートにはいずれもうねりが施されている。また、急な上り坂や、ストレートも多いため、パワー依存が最も大きいサーキットでもある。

2023年F1第10戦オーストリアGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

レッドブルリンクでの公式予選では、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が4戦連続となるポールポジションを獲得。トラックリミットを気にして全開ではプッシュしていないにしろ、2番手には0.048秒差でシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が続いた。

2023年F1第10戦オーストリアGPの予選で11番手から20番手だったドライバーのコメント。

レッドブルリンクでの公式予選はトラックリミットが結果を大きく左右することになった。特にセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）やジョージ・ラッセル（メルセデス）はタイム抹消の餌食となり、Q2で姿を消すことになった。

スクーデリア・アルファタウリのチームレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1第10戦オーストリアGPの金曜日を振り返った。

アルファタウリの両ドライバーはQ1進出を果たせず、角田裕毅は予選16番手で惜しくもQ2進出を逃した。ニック・デ・フリースは最終ラップで20番手となり、最後尾グリッドからのスタートとなった。

アウディの2026年に向けたF1参戦の準備は打撃を受ける可能性がある。

アウディの親会社であるフォルクスワーゲンは、2026年のF1参戦に向けてザウバーとの提携準備を進めてきたアウディの中心人物であるマルクス・ドゥスマンCEOの退任が迫っていることを明らかにした。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1第10戦オーストリアGPの予選でQ1敗退を喫し、最下位となる20番手で終えた。

「今日は力不足だったと思う」とデ・フリースはコメント。「セッションが進むにつれて、パフォーマンスが落ちているようにさえ感じた」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1オーストリアGP予選で5番手にとどまったことに落胆し、セッションを「難しかった」と表現した。

7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンから0.5秒差で、フェラーリの両ドライバーやマクラーレンのランド・ノリスよりも遅い5番手に終わった。