MotoGP

ヤマハは、ファクトリーチームのモンスターエナジー・ヤマハに所属し、ファクトリーライダーとして起用するファビオ・クアルタラロとの間で、2023年と2024年の参戦に関して契約を更新したことを発表した。

23歳のフランス人ライダー、ファビオ・クアルタラロは、プレミアクラス2年目の2020年からヤマハのライダーとして参戦を開始し、2021年からファクトリーチームに所属。サテライトチームからファクトリーチームに昇格した1年目の2021年にタイトルを獲得し、今季は8戦を終了した時点で総合1位につけている。

MotoGP - 朝方まで降った雨の影響で、ウォームアップはウエットパッチが残る微妙なコンディションだったが、午後は青空が広がり、決勝レースは完全なドライコンディションで行われた。Honda勢は、予選8番手の中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)が8位。予選12番手のマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は、ホルヘ・マルティン(ドゥカティ)のグリッド降格で11番グリッドから決勝に挑み10位、予選18番手のアレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)が14位でフィニッシュと、それぞれポイントを獲得した。

MotoGP - 土曜日午後から降り出した雨が日曜日の明け方まで続いたものの、朝には太陽が顔を見せ始めて路面を乾かし、イタリアGP決勝はドライコンディションでのレースとなった。しかしチームスズキエクスターライダーは揃って8周目に転倒、リタイヤとなった。チームにとって大きな失望の週末となった。

週末を通してマシンセッティングに苦しみ、グリッド後方から決勝をスタートするジョアン・ミル、アレックス・リンスだったが、決勝ではひとつでも上のポジションでフィニッシュしようと巻き返しの決意でグリッドにつく。

2022年 MotoGP 第8戦 イタリアGPの決勝レースが5月29日(日)にアウトードロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェロで行われ、フランチェスコ・バニャイアが有鬚下。

気温22度、路面温度36度のドライコンディションの中、昨年トップ走行中に転倒を喫した5番グリッドのフランチェスコ・バニャイアがオープニングラップで8番手まで後退したが、3ラップ目4番手、5ラップ目2番手、9ラップ目1番手に浮上。第6戦スペインGPに続き今季2勝目を挙げ、総合7位から4位に浮上した。

イタリア中部にあるトスカーナの美しい丘に囲まれたムジェロインターナショナルサーキットで迎えたMotoGP第8戦イタリアGPの2日目は、天候に翻弄されチームスズキエクスターにとって思いがけない苦戦となり、ふたりのライダーは明日の決勝をそれぞれ17番手、21番手グリッドからスタートする。

前日の金曜日に続き、気温が上昇し蒸し暑い朝を迎えた土曜日午前のFP3では、アレックス・リンス、ジョアン・ミル共に果敢なアタックを繰り返すが、トップ10圏内にポジションを上げることができず苦戦が続く。

2022年 MotoGP 第8戦イタリアGPの予選は5月28日（土）にアウトードロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェロで行われ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（Gresini Racing MotoGP）が初ポールポジションを獲得した。

気温23度、路面温度31度のドライコンディションの中、フリー走行総合13番手のファビオ・ディ・ジャンアントニオは、公式予選1で1番手に突破して第2戦インドネシアGP以来2度目の公式予選2に進出し、トップタイムをマーク。プレミアクラス8戦目でポールポジションを獲得した。

2022年 MotoGP 第8戦イタリアGPのフリー走行は5月27日（金）にアウトードロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェロで行われ、アレイシ・エスパルガロが初日トップタイムをマークした。

気温33度、路面温度52度のドライコンディションの中、フリー走行1で2番手のアレイシ・エスパルガロは、チームメイトのスリップストリームを利用してドゥカティ勢を抑え、3戦連続4度目の表彰台を獲得した前戦フランスGPのウォームアップ走行に続き、初日トップタイムとなる今季5度目のトップタイムをマークした。

MotoGP 第7戦のフランスGPが、5月15日に歴史的なル・マンのブガッティ・サーキットで開催され、ドゥカティ・レノボ・チームのジャック・ミラーが今シーズン2度目の表彰台を獲得した。オーストラリア人ライダーのミラーは、2番グリッドから素晴らしいスタートを切ると、ホールショットを奪い、チームメイトのフランチェスコ“ペッコ”バニャイアとデスモセディチGPを駆るエネア・バスティアニーニ（グレシーニ・レーシング）がその後に続く展開となった。

MotoGP - 週末を通して強い走りを見せ、アレックス・リンス、ジョアン・ミル共に大きな期待をもって臨んだフランスGPの決勝だったが、共にトップグループで華麗なバトルを披露したものの、リンスは3周目2コーナーの高速コーナーでグラベルに飛び出しコース上に戻ったところで転倒。リンスの転倒後、1台きりとなったGSX-RRをトップグループで走らせ続けたミルもまた14周目の13コ―ナーで痛恨の転倒を喫し、2台揃ってリタイヤとなった。