MotoGP

ホンダは、2013年・2014年のMotoGPクラスにおいて2連覇を達成した競技専用マシン「RC213V」の一部仕様を変更し、一般公道での走行を可能とした「RC213V‐S」の商談受付を7月13日(月)より開始する。

ホンダは1954年に当時のロードレース世界選手権に組み込まれていた“マン島T.T.レース”への参戦を宣言。5年後の1959年から独自の車両を開発して参戦を開始した。その後1961年には参戦した2クラスを制覇し、2005年には前人未到の通算600勝(2015年6月11日時点で通算695勝)を達成している。

MotoGP 第6戦イタリアGPの決勝レースが31日、ムジェロ・サーキットで行われ、ランク2位のホルヘ・ロレンソが第4戦スペインGPから3戦連続の優勝で最高峰クラス36勝目、キャリア通算57勝目を挙げた。

気温25度。路面温度48度のドライコンディションの中、ウォームアップ走行で週末2度目、今季7度目の1番時計を刻んだ2番グリッドのホルヘ・ロレンソは、1ラップ目に1番手で通過すると、プラクティスを再現するハイペースで周回を重ねて、独走で優勝を決めた。

MotoGP 第5戦 フランスGPの決勝レースが17日、ルマン（ブガッティ・サーキット）で行われ、ランク3位のホルヘ・ロレンソが優勝。前戦スペインGPに続く2連勝、最高峰クラスで35勝目、キャリア通算56勝目、当地で3年振り4勝目を挙げた。

気温18度。路面温度32度のドライコンディションの中、3番グリッドのホルヘロレンソは、1ラップ目をトップで通過してレースの主導権を握れば、7番グリッドのバレンティーノ・ロッシは、3.820秒差の2位に入り、開幕戦カタールGPから5戦連続の表彰台を獲得。

MotoGP 第4戦 スペインGPの決勝レースが3日、ヘレス・サーキットで行われた。

レースは、ランク4位のホルヘ・ロレンソが独走で昨年10月の第15戦日本GP以来7戦ぶりの優勝、2013年10月の第17戦日本GP以来となるポール・トゥ・フィニッシュを決めて、キャリア通算55勝目に到達。レジェンドライダー、ミック・ドゥーハンを抜いて、歴代5位に浮上した。

MotoGP 第3戦アルゼンチンGPの決勝レースが19日、アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンドで行われ、ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシが逆転で開幕戦カタールGPに続く今季2勝目を挙げ、タイトル争いにおいてライバルたちとのポイントアドバンテージを広げた。

気温29度、路面温度36度のドライコンディションの中、8番グリッドのバレンティーノ・バレンティーノは、フロントにハード、リアにエキストラハードのタイヤを選択。

MotoGP 第2戦 アメリカズGPの決勝レースが12日、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マルク・マルケスが独走で当地初開催の2013年から3年連続のポール・トゥ・フィニッシュを決め、最高峰クラス38戦目で最多優勝ランクの14位フレディ・スペンサーに並ぶ20勝目に到達した。

3コーナーの手前にある歩道橋の広告幕に溜まった雨水がこぼれ落ちて、路面が濡れたことから、スタート時間が37分遅れた決勝レース。

ホンダは、MotoGPに参戦中のダニ・ペドロサが、今季開幕戦で悩まされた「腕上がり」を改善させるための手術を受けることを発表した。

「腕上がり」は、多くの二輪レーサーが抱える問題で、走行中に前腕部へ負荷がかかることにより、筋膜(筋肉を包む膜)内で筋肉が過度に膨張し、激しい痛みを引き起こすことによりライディングが困難になる。

MotoGP 開幕戦 カタールGPの決勝レースは29日、ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、2014年ランク2位のバレンティーノ・ロッシが3列目8番グリッドから優勝。2010年に当地で優勝して以来5年振りにポイントリーダーに飛び出した。

気温22度、路面温度28度のドライコンディションの中、ウォームアップ走行で2番手に浮上したロッシは、1ラップ目に10番手に後退したが、4ラップ目に4番手に浮上。トップグループ内で優勝争いを繰り広げ、昨年10月の第16戦オーストラリアGP以来、開幕戦では2010年以来となる優勝で最高峰クラス83勝目、通算109勝目を挙げた。

MotoGPチャンピオンのマルク・マルケスが、ホンダのF1での成功を後押しした。

ホンダのファクトリーチームであるレプソル・ホンダからMotoGPに参戦するマルク・マルケスは、2輪の世界で快進撃を続けている。

マルク・マルケスは、同郷のフェルナンド・アロンソが2015年にマクラーレン・ホンダ入りすることを公式発表前から知っていたが、アロンソから“秘密”にするよう言われていたと Marca に明かした。

スズキは、2015年シーズンより復帰するMotoGPクラスに参戦するチーム名を「Team SUZUKI ECSTAR（チームスズキ エクスター）」に決定した。2015年3月29日に決勝レースが行われる、第1戦カタールGPより参戦する。

「チームスズキ エクスター」は、新開発の並列4気筒エンジンを搭載した新型レーサー「 GSXジーエスエックス - RRダブルアール 」を投入し、昨年MotoGPクラスで年間7位のアレイシ・エスパルガロ（スペイン）と、Moto2クラスからステップアップしたマーベリック・ビニャーレス（スペイン）の2名体制で参戦する。