MotoGP

2024年 MotoGP 第4戦スペインGPの決勝レースが4月28日（日）にヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトで行われ、フランチェスコ・バニャイアが今季2勝目を挙げた。

気温20度、路面温度39度のドライコンディションの中、7番グリッドのフランチェスコ・バニャイアは、11ラップ目に2番手からトップに浮上。23ラップ目にファステストラップを叩き出し、2022年、2023年に続き、3年連続のスペインGP優勝。

2024年 MotoGP 第4戦スペインGPの公式予選が4月27日（土）ヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトで行われ、マルク・マルケスが昨年3月の開幕戦ポルトガルGP以来、当地で2014年以来となるプレミアクラス65度目、キャリア通算93度目のポールポジションを奪取した。

気温15度、路面温度17度のウェットコンディションの中、プラクティスで4番手だったマルコ・ベッツェッキは0.271秒差の2番手。昨年9月の第13戦インドGP以来今季初めて1列目に進出し、ドゥカティの旧型を駆ける2人がトップ2に進出した。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）会長のボビー・エプスタインは、リバティ・メディアによるMotoGP買収を歓迎しているが、F1とのダブルヘッダーは「可能だが可能性は低い」と考えている。

今月初め、F1も所有するアメリカのエンターテインメント企業リバティ・メディアがドルナ・スポーツの株式86％を取得し、MotoGP、WorldSBK、MotoEのプロモーターに42億ユーロの価値をつけたことが発表された。

MotoGPのトップライダーで6度のチャンピオンであるマルク・マルケスは、フェルナンド・アロンソはヘルメットを脱ぐべきだったという意見に反論した。

フェラーリのシャルル・ルクレール（26歳）は今週、アロンソはグリッドに「F1にいる資格がある」が、「同じように居場所にふさわしい若手はたくさんいる」と宣言した。

2024年 MotoGP 第3戦 アメリカズGPの決勝レースが4月14日（日）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）が優勝を果たした。

気温27度、路面温度42度のドライコンディションの中、ポールポジションからスタートしたビニャーレスは、1ラップ目に他車との接触が原因で11番手に後退したが、2ラップ目8番手、7ラップ目5番手に浮上。

ルイス・ハミルトンは、最近のリバティ・メディアの買収後、 F1とMotoGPのクロスオーバー週末が「壮観」なものになる可能性があると信じている。

F1のオーナーであるリバティは最近、MotoGPとそのオーナーであるドルナ・スポーツの株式の86％を42億ユーロ（約6800億円）で購入した。

リバティ・メディアは、F1とMotoGPの新たなオーナーシップの下で、F1とMotoGPをセットでテレビ契約の交渉を始めるという考えは「あり得ない」と語った。

4月1日、アメリカの巨大メディア企業リバティ・メディアは、ドルナ・スポーツとMotoGP世界選手権の86％の所有権を42億ユーロ（約6800万円）の大規模契約で取得したと発表した。

リバティ・メディアは、数十億ユーロをかけてドルナ・スポーツを買収したMotoGPは「信じられないほどの興奮」をもたらすと信じており、「スポーツを変えるつもりはない」と述べた。

月曜の朝、アメリカのメディア大手リバティ・メディアがMotoGPの86％の株式を42億ユーロ（約6800億円）で取得したと発表した。

F1オーナーのリバティ・メディアがMotoGP（ロードレース世界選手権）の買収を最終決定したことをドルナ・スポーツが正式に発表した。

2016年からF1の権利を所有しているアメリカのエンターテインメント企業であるリバティ・メディアは、1992年からMotoGPを所有し、WSBKとMotoEワールドカップも管理しているドルナを42億ユーロで買収する。

F1のオーナーであるリバティ・メディアは、MotoGP世界選手権の買収を約40億ユーロで最終決定する意向だと報じられている。

この契約は、4月12～14日に開催される2024年MotoGPシーズン第3戦アメリカズグランプリに先立って、数日中に発表される可能性がある。

スペインの若きスター、フェルミン・アルデグエルがドゥカティと2025年からの2年契約でMotoGPに参戦することが正式に決定した。

昨年のMoto2世界選手権の最後の4レースで優勝し、ペドロ・アコスタから脚光を浴びたボスコスクーロ・ライダーは、プラマックに配置される可能性が高い。しかし、今日の発表では、18歳がどのチームに所属するかについては言及されていない。

中上貴晶とヨハン・ザルコが2024年のMotoGPを戦うバイクをホンダのサテライトチームであるLCR Teamが披露した。

例年のように、LCRは2024年のMotoGPマシンのカラーリングについて、2台のサテライトホンダR213Vのうち1台はカストロールのカラーを、もう1台は日本の石油会社である出光のカラーを採用するというスプリットアプローチを採用した。

ホンダは2024年のMotoGPに向け、タイトルスポンサーであるレプソルの有名なオレンジ色に加え、独自のコーポレートカラーをバイクに取り入れた、まったく新しいカラーリングを採用した。

レプソルがホンダと初めて手を組んだのは1995年のことで、その有名なオレンジカラーはモーターサイクルレースの歴史において最もよく知られたカラーのひとつとなった。

ヤマハは、セパン・インターナショナル・サーキットで行われる今年最初の本格的なプレシーズンテストを前に、2024年MotoGPに挑戦するマシンのカラーリングを発表した。

ヤマハ・ファクトリー・レーシングのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、月曜日にマレーシアで行われたプレゼンテーションで、今年それぞれのマシンに施されるペイントスキームを初公開した。

F1とMotoGPは、それぞれの世界選手権で合同ラウンドを開催するというセンセーショナルなアイデアに前向きだ。

昨年、MotoGPの長年のボスであるカルメロ・エスペレータが、「F1とモーターサイクルの選手権（ラウンド）を同じ週末に同じサーキットで開催する」ことについてF1のステファノ・ドメニカリと話したと発言し、波紋を呼んだ。