F1マイアミGP

マクラーレンのランド・ノリスは、2023年F1マイアミGPに超リアルなデザインを施したヘルメットを用意。今年はビーチボールに挑戦した。

ランド・ノリスがフロリダを訪れる際には、ボールがトレンドになっているようだ。昨シーズンのマイアミGPではバスケットボールをモチーフにしたヘルメットを着用し、レースに臨んだ。

2023年のF1世界選手権 第5戦 マイアミGPのフリー走行1回目が5月5日（金）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイムをマーク。チームメイトのルイス・ハミルトンが2番手に続いた。

再舗装されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームの暑く晴れたコンディションの中、メルセデスF1のドライバーは1時間のセッションの終盤にベストラップを記録した。

2023年F1マイアミGP フリー走行1回目の結果。2023年F1第5戦マイアミグランプリのフリープラクティス1が5月5日（金）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われた。

快晴のマイアミ。気温29度、路面温度50度のドライコンディションでスタートした60分のFP1セッションでは、残り26分でニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がクラッシュして赤旗が提示された。

2023年 F1マイアミGP フリー走行1回目の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第4戦 F1マイアミGPのフリー走行1回目が5月5日（金）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がトップタイム。2番手にルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は18番手でセッションを終えた。

Formula1.comの企画『Need To Know』では、グランプリ前に知っておく必要がある情報を提供。戦略、ドライビングの課題、フォームガイド、トリビアなど、あらゆる情報を届ける。第5戦はF1マイアミGPだ。

F1は、2023年のF1世界選手権の第5戦のためにマイアミに戻る。今週末はスプリントはないが、金曜日にフリープラクティス1と2、土曜日にフリープラクティス3と予選、そして日曜日に2023年マイアミGPと、たくさんのアクションがある。

ジョージ・ラッセルは、先週末のF1アゼルバイジャンGPでのクラッシュについて、マックス・フェルスタッペンとわだかまりを解く必要はないと主張した。

ジョージ・ラッセルは、先週末のバクーでのクラッシュの後、マックス・フェルスタッペンとの関係を解消する必要はないと主張した。

2023年 第5戦 F1マイアミGPが、5月5日から5月8日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年マイアミGPのタイヤについて解説した。

今年アメリカで開催される3つのグランプリのうち、最初に開催されるマイアミで、ピレリは、C2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というコンパンドを選択した。

フェルナンド・アロンソは、グリッド全体でオーバーテイクの動きが少ないのはF1の“本質”だと語る。

先週末のアゼルバイジャンGPの後、レース中に存在するオーバーテイクの機会の多さについて議論が交わされた。近年、F1マシンはDRSに頼っていたが、今週末のマイアミGPをはじめ、今年も多くのイベントでDRSが短縮されている。

アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーは、フィールドでより多くのレースアクションを見るために、F1はDRSゾーンの長さを短くすることをやめるべきだと語る。

先週末のバクーでは、F1ドライバーたちがレース後にDRSゾーンの短縮について不満を漏らし、そのせいでオーバーテイクが行われなかったと非難した。