2024年F1 メキシコGP フリー走行3回目 ハイライト動画
2024年10月27日

気温18度、路面温度35度のドライコンディションで60分間の最終プラクティスセッションはスタート。初日は赤旗中断があったが、大きなトラブルはなく、各ドライバーが予選と決勝に向けた最終調整を行った。
F1メキシコGP FP3レポート:マクラーレンがピアストリとノリスでワンツー
2024年10月27日

初日は、いくつかの赤旗やピレリタイヤのテストが実施されたため混乱したが、最後の1時間のセッションでは、ドライバーたちはマシンを調整し、予選前に最後の調整を行う機会を得た。
2024年F1 メキシコGP分析:金曜日のデータが示す残りの週末の行方
2024年10月27日

2回のセッションで3度も赤旗中断に見舞われたため、特にフォームを読み取るのが難しかった。
F1メキシコGP フリー走行3回目:角田裕毅7番手 リアム・ローソン10番手
2024年10月27日

気温18度、路面温度35度のドライコンディションで60分間の最終プラクティスセッションはスタート。初日は赤旗中断があったが、大きなトラブルはなく、各ドライバーが予選と決勝に向けた最終調整を行った。
2024年F1 メキシコGP フリー走行3回目:結果・タイムシート
2024年10月27日

トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)。2番手にランド・ノリス(マクラーレン)、3番手にカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が続いた。角田裕毅(RB)は7番手、チームメイトでるリアム・ローソンは10番手だった。
2024年F1 メキシコGP初日:トップ10 ドライバーコメント
2024年10月26日

FP2はタイヤテストにあてられ、トップタイムをマークしたのはC4プロトタイプでパフォーマンス走行を行ったフェラーリのカルロス・サインツ(1分17秒699)だった。
2024年F1 メキシコGP初日:11番手以下 ドライバーコメント
2024年10月26日

フリー走行2回目は、ピレリの2025年プロトタイプタイヤのテストを行うために60分から90分に延長された。
2024年F1 メキシコGP初日:ピレリ タイヤ分析レポート
2024年10月26日

この日のトップ3タイムは、2回目のセッションで記録された。最速は、C4プロトタイプでパフォーマンス走行を行ったフェラーリのカルロス・サインツ(1分17秒699)だった。2番手は、C5プロトタイプで1分17秒877を記録したマクラーレンのオスカー・ピアストリだった。3番手は、標準仕様のC5を使用した角田裕毅が1000分の1秒差で続いた。
リアム・ローソン F1メキシコGP初日「先週からスティントが繋がっている」
2024年10月26日

前戦オースティンでダニエル・リカルドに代わってRBチームのドライバーとしてグリッドに復帰したローソンは、スプリントフォーマットでプラクティスが限られたなかで9位入賞という見事な結果を残してメキシコシティでのセッションを迎えた。