メルセデスF1

メルセデスF1の2024年F1マシン『W15』で登場した「フロントウイングのトリック」が大きな注目を集めている。レッドブルF1のヘルムート・マルコは、2024年のF1世界選手権で最も近いライバルであるメルセデスが「特別なトリック」で圧倒的な強さを誇るF1チームを打ち負かす可能性があることを認めている。

メルセデスは水曜日、ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍する前にレースする最後のF1マシンとなる『W15』をシルバーストーンで公開し、初披露した。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフが、ルイス・ハミルトンの後任として来年は「大胆」な 人選をすると語ったとき、多くの人はそれが若手のアンドレア・キミ・アントネッリのことだと考えた。

メルセデスのジュニアドライバーはこれまで参戦してきたすべてのカテゴリーで傑出した成績を残しており、今年のF2でのルーキーシーズンで、2025年にメルセデスのF1ドライバーにステップアップする準備ができていることをヴォルフに証明できるかもしれない。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンのシートを狙う多くのスターたちからすでに声がかかっていることを認めている。

ルイス・ハミルトンが2025年に向けてメルセデスからフェラーリに移籍するという衝撃的なニュースを受け、フェルナンド・アロンソがアストンマーティンとの契約交渉を保留していると報じられている。42歳のアロンソの現在の契約は今年までで、2024年のF1グリッドの大半と同様だ。

メルセデスF1は、2024年F1マシン『W15』のシェイクダウンで登場させた実車にすでに興味深いディテールが多数発見されている。

最もより魅力的な部分のひとつは、予想されたように発表時のレンダリング画像では隠されていたが、チームがシルバーストン・サーキットで撮影を行った際に撮影された実車では見ることができた。

メルセデス F1は、2024年F1マシン『W15』のシェイクダウンを完了させた。

2月14日（水）、メルセデス F1はシルバーストン・サーキットで2024年のF1世界選手権に投入するF1マシン『W15』を発表。プッシュロッド式リアサスペンション、シルバーアローが復活したカラーリングなど、グラウンドエフェクト時代のマシンで最も大きな変化を遂げた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1での最後のシーズンを迎えるにあたってのビルドアップが「感情的」で「非現実的」だったと認めた。

すでに2025年に向けてフェラーリへの移籍を発表しているルイス・ハミルトンは、今季限りでシルバーアローでの12シーズンに及ぶ活動に終止符を打つ。

メルセデスF1チームは、2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『W15』を発表した。

バーレーンでのFP1、2024年F1シーズンの開幕まであと15日。ちょうど80日前、2023年シーズンが終了した。レースがないにもかかわらず、ブラックリーとブリックスワースのファクトリーは活気に満ちていた。チームはほぼ12カ月前に始まったプロジェクトに懸命に取り組んできた。

メルセデスF1チームの2024年F1マシン『W15』の画像ギャラリー。

2月14日（水）、メルセデスF1は2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『W15』をシルバーストンサーキットで披露。カラーリングはシルバーアローが復活し、サスペンションにはプッシュロッド式が採用された。

メルセデスF1は、2024年F1マシン『W15』を発表。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのコンビで2024年のF1世界選手権で上位に返り咲くことを目標としている。

メルセデスF1は2月14日（水）、シルバーストン・サーキットで2024年F1マシン『W15』を披露。例年通り、そのままシェイクダウンに突入する。

メルセデスF1は、2024年F1シーズンに新たなリザーブドライバーを迎える。フレデリック・ベスティがルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルに代わって必要なときに出走できるようになるとメルセデスがGPblogに認めた。ベスティはミック・シューマッハとリザーブドライバーの役割を分担する。

バレンタインデーの2月14日（水）、メルセデスはW15を世界に初披露する。しかし、ブラックリーからはすでに2024年のラインナップに関するニュースが届いている。