メルセデスF1

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1チームに対し、2024年型W15マシンが問題を抱えたW14の「レプリカではない」ことを確認するよう求めた。

今年の初めにゼロサイドポッドコンセプトを強化したメルセデスは、すぐにそれが間違ったアイデアであることに気づき、より従来型のサイドポッドデザインのアップグレードをモナコに持ち込んだ。

FIA（国際自動車連盟）は、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフとF1アカデミーのマネジングディレクターであるスージー・ヴォルフが関与している利益相反の可能性について精査していた調査を突然中止した。

火曜日の夜、FIAは、F1チーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）のメンバーの間で機密情報が交換された疑惑をコンプライアンス部門が調査していると発表した。

F1チームは、メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフとその妻スージーが関与したコンプライアンス調査につながった疑惑に関して、FIA（国際自動車連盟）に苦情を申し立てたという主張に反論するために団結した。

火曜日遅く、FIAはチーム代表とFOM（フォーミュラワンマネジメント）の従業員の間で機密情報を交換した潜在的な利益相反の疑いについて調査を開始したことを明らかにした。

ルイス・ハミルトンは、F1スプリントにリバースグリッドレースを導入することに賛成であることを明らかにした。

F1は、2024年のキャンペーン期間中にスプリントイベントを開催する6つの会場を明らかにし、そのリストには4年ぶりにスケジュールに復帰する中国も含まれている。

メルセデスのジョージ・ラッセルは、F1スプリントレースにリバースグリッドを導入しても、レースの改善には「効果はない」と語る。

F1は2023年に6つのスプリントイベントを開催したが、これは2年前にこのフォーマットが導入されて以来、どのシーズンよりも多いものだった。物議を醸したこのフォーマットはF1の商業権所有者であるFOMによって歓迎されているが、ファンの反応はさまざまだ。

先月アブダビでメルセデスF1チームのリザーブドライバーとして初年度を終えたミック・シューマッハが、そのユニークな経験から得た主な学びを語った。

2022年のF1シーズン終了後にハースのF1シートを失ったシューマッハはメルセデスF1チームに引き抜かれ、チームのサポート役を任された。24歳の彼の責任には、チームのシミュレーターでの開発作業と、レース週末のメルセデスへの組み込みが含まれる。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブルとアルファタウリの親密度が増していることに一部のチームから懸念の声が上がっていることを受け、F1の「透明性」を支持するとコメントした。

すでにレッドブルのジュニアチームとなっているアルファタウリは、長年チーム代表を務めたフランツ・トストが去ってローラン・メキースとピーター・バイエルが後任となり、2024年に新しい名前、カラーリング、タイトルスポンサーの変更など2024年に大きな変化を迎える。

メルセデスはF1チーム代表のトト・ヴォルフによる不正疑惑を否定し、FIA（国際自動車連盟）の調査についてはメディアで発表されるまで何も知らなかったと述べた。

FIA（国際自動車連盟）は20日、FOM（フォーミュラワンマネジメント）関係者とチームプリンシパルとの情報交換をめぐる利益相反の可能性について、コンプライアンス部門が調査を行っていると発表した。

F1は、F1アカデミーのマネージングディレクターであるスージー・ヴォルフと夫のトト・ヴォルフとの間の利益相反に関するいかなる示唆も「誤り」だと述べた。

FIA（国際自動車連盟）は火曜夜、コンプライアンス部門が統括団体の規定違反の可能性について調査を開始したと発表した。スージーとトト・ヴォルフの直接の名前は出さなかったが、報道を受けてF1チーム代表とFOM職員が調査されると声明で発表された。