メルセデスF1

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2026年のF1パワーユニット供給契約についてアルピーヌと協議が行われたことをほぼ認めた。

先月、アルピーヌが2026年に向けてヴィリー＝シャティヨンのF1パワーユニット事業を廃止し、代わりに新レギュレーション向けのエンジン供給先を探す計画を立てているという報道があった。

ジョージ・ラッセルは、2024年のF1シーズンがこれまでのキャリアの中で「最高のシーズンの一つ」になったと語り、オーストリアGPで優勝したこの英国人は、自分にとって可能な限りの「結果」をつかんだと述べた。

メルセデスにとって、今シーズンのスタートは順調とは言えず、チームにとって厳しい2年間を経て、まだマシンのコンセプトに苦戦しているように見えた。しかし、最近のレース週末でチームは前進したようだ。

トト・ヴォルフは、フェルナンド・アロンソを2025年のメルセデスF1の候補として考えていたが、アロンソは興味を示さなかったと明かした。

マックス・フェルスタッペンは最近、「DAZN」のインタビューで、彼が考える史上最高のF1ドライバー5人を明かした。彼のリストは次のとおりだった。「ミハエル・シューマッハ、おそらくアイルトン・セナ、フェルナンド・アロンソ、ルイス・ハミルトン、そしてファン・マヌエル・ファンジオを選ぶだろうね行くつもりだ」

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスのトト・ヴォルフがマックス・フェルスタッペンを公然と追い回すことを「気を散らす戦術」だと非難した。

マックス・フェルスタッペンは、今週末のオーストリアGPを前に来季フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任としてレッドブルを離れメルセデスに加入するかもしれないという噂を否定した。

メルセデス AMG ペトロナス F1 チームは、照明のリーディングカンパニーであるシグニファイとの新しいパートナーシップを発表した。技術革新と持続可能性に対する共通の情熱で結ばれたこのパートナーシップは “世界で最も持続可能なプロスポーツチームになる”というチームのビジョンを推進する。

シグニファイとメルセデス AMG ペトロナス F1 チーム は、パフォーマンスはいかなる犠牲を払って得られるものでもなく、持続可能性はパフォーマンスを犠牲にするものではないという共通の信念に基づき、責任あるイノベーションに取り組んでいる。

MotoGPの伝説的ライダー、バレンティーノ・ロッシは、メルセデスF1チームに、同じイタリア人のアンドレア・キミ・アントネッリと契約するよう促している。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフの愛弟子である17歳のアントネッリは、来年ルイス・ハミルトンの後任の最有力候補であることは明らかだが、ヴォルフは今のところマックス・フェルスタッペンのためにも門戸を開いている。

メルセデスF1チームとドイツの象徴的なスポーツブランド、アディダスとの間で噂されていた年間1100万ドル（約17億7000万円）の契約が、発表される準備がほぼ整ったようだ。

4月、ルイス・ハミルトンが来年フェラーリに移籍することに伴い、彼と提携関係にある2つのファッションブランド、プーマとトミー・ヒルフィガーを2025年以降、別のブランドと入れ替える必要があると報じられた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1オーストリアGPでの勝利について興奮気味にジョージ・ラッセルに無線連絡をしたことが、チームで自分がした「最も愚かな行為」だったと語った。

レース終盤でランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンが接触し、2人ともピットに戻る羽目になっって優勝争いから脱落したことが明らかになると、トト・ヴォルフは急いで無線でラッセルに激励の言葉を送った。

ジョージ・ラッセルは、2024年F1オーストリアGP決勝でキャリア2勝目を挙げたが、戦闘中にメルセデスF1のチーム代表のトト・ヴォルフに無線で叫ばれて「クラッシュしそうになった」と明かした。

マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスが首位争い中に衝突した後、トト・ヴォルグは無線でジョージ・ラッセルにレースに勝てる位置にいると伝えた。