メルセデスF1

F1も世界的なCrowdStrikeのIT障害の影響を受け、同社がスポンサーを務めるメルセデスF1はハンガリーGPのプラクティス金曜日の午前中に問題に直面した後、フリー走行までに必要な場所に戻ったと述べた。

アメリカのサイバーセキュリティ技術会社CrowdStrikeが展開したソフトウェアアップデートの欠陥が、金曜日の朝、世界中のMicrosoft Windowsマシンに影響を与えた。

LGBTQ＋コミュニティの強力な味方であるルイス・ハミルトンは、ラルフ・シューマッハが同性愛者であることを公に発表するという勇気ある決断を下したことを受け、彼への支持を表明した。

F1グランプリで６度の優勝経験を持ち、現在は解説者でもあるラルフ・シューマッハは今週、ソーシャルメディアに「人生で最も素晴らしいことは、何でも共有できる適切なパートナーがそばにいることだ」と投稿。

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは、チームが2024年に形勢を逆転させることができた理由について、シーズン序盤の苦戦を乗り越え、オーストリアとイギリスで2連勝を挙げるまでの道のりを明らかにした。

メルセデスF1は、シーズンが始まったときにW15でいくつかの問題に直面し、2022年と2023年のシーズンに耐えた苦闘の継続を示唆していた。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、アンドレア・キミ・アントネッリがシルバーストーンでフォーミュラ2初優勝を果たしたことで、残りのレースで「肩の荷が下りた」と確信している。

アンドレア・キミ・アントネッリは、シングルシーターでの素晴らしい成績とメルセデスとのつながりから、大きな期待を寄せられながらF2デビューシーズンに乗り出した。

ジョージ・ラッセルは、F1の空力テストのスライドディングスケールは、順位ではなくポイントに基づいて行われるべきだと考えている。F1オーストリアGP後に空力シミュレーションの割り当てはリセットされた。

F1の空力テストに関する規定では、選手権の順位に基づいて、2か月にわたる「空力テスト期間」（ATP）に利用できる風洞時間と数値流体力学（CFD）の容量が定められている。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリF1への移籍にやや不安を感じていることを認めたが、待ち受ける挑戦を歓迎している。

ルイス・ハミルトンとメルセデスは史上最も成功したドライバー/チームのコンビとなったが、10年以上在籍したメルセデスF1チームを離れ、2025年F1シーズンからスクーデリア・フェラーリに移籍する。

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、ジョージ・ラッセルが将来的にグリッドペナルティを受ける可能性を避けるためにイギリスGPからリタイアさせたと明かした。

ジョージ・ラッセルは、変わりやすいコンディションのレースをポールポジションからスタートし、表彰台を目指して戦っていたものの、34周目にウォーターシステムの故障により、母国開催のレースをリタイアせざるを得なくなった。

バルテリ・ボッタスは、もし提示された契約が1年だけであれば、来年メルセデスF1に復帰することに興味はないと語った。

バルテリ・ボッタスが年末にザウバーを離れることはほぼ確実のようで、新チームオーナーのアウディは34歳のボッタスを将来のワークスチームの一員として見ていないようだ。

カルロス・サインツJr.は、メルセデスF1でルイス・ハミルトンの後継者となるべく、一歩ずつ前進しているようだ。

ウィリアムズがローガン・サージェントを追い出すことはほぼ確実となった。おそらく2024年シーズン中になるだろう。現役のアレックス・アルボンは、「僕の隣には速い人がいてほしい」と宣言した。