メルセデスF1

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、メルセデス・ベンツがアストンマーティンへの出資を20％増やすという計画がどちらの会社のF1チームにも影響を与えることはないと主張する。

今年は特に、メルセデスとレーシング・ポイント（来年からアストンマーティンF1として参戦）の繋がりは強くなっている。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年にメルセデスの支配的なマシンと戦うことができる唯一のドライバーだ。それはレッドブルF1首脳だけでなく、ライバルであるメルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフの主張でもある。

「マックスは素晴らしくうまくやっている」とトト・ヴォルフは De Telegraaf にコメント。

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、メルセデスF1移籍、さらにはF1世界選手権で支配的なメルセデスのF1エンジンのパワーを味わうことにさえ興味がないと語る。

昨年末、シャルル・ルクレールはフェラーリF1との契約を2024年まで延長したが、今季、フェラーリF1はエンジンのパワー不足とシャシーコンセプトの失敗によって不振に陥っている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ホンダF1にとって最後のシーズンとなる2021年に彼らがレッドブルと本気で挑戦してくると警戒している。

メルセデスF1は、2020年も圧倒的な強さを見せ、先週末のF1エミリア・ロマーニャGPでコンストラクターズ選手権7連覇という偉業を成し遂げた。2021年は基本的に同じシャシーであるため、来年も優勝候補だと考えられている。

ルイス・ハミルトンが、メルセデスF1に移籍してから今日までの道のりを改めて語った。

先週末のF1エミリア・ロマーニャGPで、メルセデスF1はコンストラクターズ選手権7連覇という前人未踏の記録を打ち立てた。優勝したルイス・ハミルトンは、ミハエル・シューマッハを超えたF1史上最多勝利数を93勝に伸ばし、7回のF1ワールドチャンピオン獲得にむけて順調にシーズンを進めている。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1エミリア・ロマーニャGPの表彰台で経験したシューイの味は「Toe jam!（足指の間にたまったあか）」だと冗談交じりに酷評した。

F1エミリア・ロマーニャGPでは、ルノーF1のダニエル・リカルドが3位表彰台を獲得。F1アイフェルGPでは忘れていたリカルドだが、今回は彼の代名詞でもある“シューイ”をしっかりと披露した。

メルセデスF1は、F1エミリア・ロマーニャGPのレース序盤からバルテリ・ボッタスのマシンに引っかかっていたデブリの画像を公開。そのサイズの大きさに“信じられないものだった”と述べた。

ポールポジションからリードを維持したバルテリ・ボッタスだったが、2周目にケビン・マグヌッセン（ハース）との接触でセバスチャン・ベッテルのフェラーリから落ちたフロントウイングのエンドプレートの大きな塊を乗り越えた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1が前代未聞のコンストラクターズタイトル7連覇を達成した日、2021年もF1でレースを続けたいと考えているが、6回のF1ワールドチャンピオンとして君臨するという“保証はない”と語った。ハミルトンはまだメルセデスF1との新たな契約にサインしていない。

ルイス・ハミルトンとメルセデスF1との契約は今シーズン終了時点で失効する。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2021年F1マシンでも反人種差別を示すブラックのカラーリングを継続することを確認した。

メルセデスF1は、今年始めの時点ではおなじみの“シルバーアロー”のカラーリングのW11を発表していた。しかし、反人種差別の議論が世界とF1界に広がり、メルセデスは人種差別との戦いと平等のためのサポートの表明としてマシンをブラックに塗ることを決定した。