メルセデスF1

メルセデスとバルテリ・ボッタスが再びタッグを組みことになった。ボッタスは2025年のシルバーアローのリザーブドライバーとして契約を結んだ。Formula1.comのローレンス・バレットが、この再タッグが両者にとって理にかなったものである理由を説明した。

バルテリ・ボッタスはF1を去ったわけではない。その反対だ。

バルテリ・ボッタスが、2025年にメルセデスF1チームにリザーブドライバーとして復帰することが発表された。

過去3年間ザウバーF1チームに所属していたバルテリ・ボッタスだが、今シーズンはノーポイントに終わり、チームがニコ・ヒュルケンベルグとルーキーのガブルエル・ボルトレトの起用を決定したことで、来季のF1シートを喪失した。

ルイス・ハミルトンは、今年初めにメルセデスの後継者であるアントニオ・キミ・アントネッリをチームに迎えるために、ドライバーズルームに手書きのメモを残していた。

アントネッリは、7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンが2025年にフェラーリへ移籍する際に、ハミルトンの後任としてメルセデスに選ばれた。

ルイス・ハミルトンは、2025年にスクーデリア・フェラーリへ移籍するという大々的な発表に先立ち、メルセデスでのF1キャリアを感動的に締めくくった。

F1のシーズン後に行われるアブダビテストでハミルトンの赤いレーシングスーツ姿を見たいと期待していたファンは、7度の世界チャンピオンがメルセデスとの契約上の義務を果たさなければならなかったため、満足できなかった。

伝説のF1マシン、1954年式メルセデス・ベンツ W196 ストリームライナーが、2025年2月1日にシュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ博物館で開催されるRMサザビーズのオークション「RM Sotheby’s Stuttgart 2024」に出品される。このマシンは、伝説のドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオとスターリング・モスが運転したことでも有名である。

ルイス・ハミルトンのF1アブダビポストシーズンテストの不在は注目のひとつだった。

カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）、エステバン・オコン（ハース）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）を含む数人のドライバーは、シーズン終盤のテストで新チームとともに有利な準備をスタートさせるチャンスを得た。

メルセデスF1チームがコンストラクターズタイトルを自力で獲得できない場合、トト・ヴォルフは「ファクトリーチームのライバルに負けるくらいなら、カスタマーチームに負ける方がずっとましだ」と認めた。

マクラーレンは、日曜のアブダビグランプリでランド・ノリスが優勝し、1998年以来となるコンストラクターズタイトルを獲得した。メルセデスのワークスチームは今シーズン4位で終えている。

ヤス・マリーナ・サーキットでは今日、ポストシーズンテストが行われている。今朝、ドライバーたちはコースに出たが、メルセデスは直前にラインアップを変更した。アンドレア・キミ・アントネッリが午前中のセッションをスキップすることになったのだ。

アントネッリは今日、ヤス・マリーナ・サーキットでルーキーテストに参加する予定だが、2025年のデビューに向けてメルセデスが育てている若きイタリア人だが、この重要なテストを一部欠席せざるを得なくなった。

ルイス・ハミルトンは、16番グリッドから4位まで追い上げる素晴らしい走りを見せたアブダビGPで、メルセデスでの時間が終わりに近づいているという事実を実感した感動的な瞬間について語った。

土曜日の夕方、トラフィックとボラードへの衝突が重なり、ハミルトンはメルセデスでの246回の出場のうち最後の予選をQ1で敗退した。ハミルトンは、2025年にフェラーリに移籍する前に、メルセデスで7回の世界選手権のうち6回で優勝しているチームを去る。