メルセデスF1

メルセデスは、ライバルのレッドブルとフェラーリに敗れ、F1新時代を乗り切るのに苦労した挑戦的なシーズンをランキング3位でようやく終えた。

メルセデス W13は、早い段階でポーパシングにひどく苦戦し、ジョージ・ラッセルがブラジルでメルセデスを1-2でリードすることを可能にした年間のいくつかの良い進歩にもかかわらず、依然としてトップに対するパフォーマンス不足を抱えたままシーズンを終えた。

ルイス・ハミルトンは、最終的にF1キャリアに終止符を打たなければならない時が来ることを承知しているが、今はまだそうする準備はできていないと語る。

ルイス・ハミルトンは、2023年にメルセデスF1チームとの契約の最終年に入るが、それがチームとの彼の最後の契約ではないという兆候がある。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ウルフは、チームスポンサーであるFTX経営破綻を受けて、仮想通貨の規制を強化するよう呼びかけた。

暗号資産交換業者であるFTXは、メルセデスF1チームのスポンサーを務め、メルセデス W13とドライバーのレーススーツで目立つブランディングをしていた、11月11日にFTXに破産を申請した後、F1ブラジルGP前にすべての FTX ロゴを削除した。

メルセデスとアストンマーティンが今年導入した2つの極端な空力アイデアは、2023年F1シーズンから禁止された。

メルセデスのフロントウィングエンドプレートとアストンマーティンのリアウィングを含む革新的なコンセプトは、F1のテクニカルレギュレーションの変更により違法とされた。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが、日産 スカイライン GT-R（BNR34）で首都高ドライブとドーナツターンを楽しむ動画を投稿したが、車両を貸し出した「おもしろレンタカー」のそれらが無許可で行われたことを明らかにした。

今年10月のF1日本GPでルイス・ハミルトンは「わナンバー」のR34 GT-Rの画像を投稿して話題になっていた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1でトップの座を奪われた後、チームが何年も荒れ果てた環境に置かれることはないと確信している。

2014年にF1にターボ ハイブリッドのルールが導入されて以来初めて、メルセデスは今年、ドライバーズ チャンピオンシップとコンストラクターズ チャンピオンシップのどちらも獲得できなかった。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、2022年を未勝利で終えてランキング6位とワークトリザルトで終えたが、F1キャリアで最悪のシーズンは2011年だったと語る。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、2022年に9回の表彰台を獲得したが、W13の競争力に苦しみ、16年のF1キャリアで初めて勝利とポールポジションを獲得できず、2007年にF1デビューして以来初めてチャンピオンシップでトップ5入りを逃した。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトン（メルセデス）が、日産 スカイライン GT-R（BNR34）で首都高ドライブとドーナツターンを楽しむ動画を投稿した。

今年10月にルイス・ハミルトンはInstagramに「わナンバー」のR34 GT-Rの画像を投稿して話題になっていた。どうやらレンタカーでGT-Rを借りていたようだ。

F1アブダビテストでF1マシンを始めて運転したフレデリック・ベスティのパフォーマンスをメルセデスF1チームは「完璧」だと絶賛した。

フレデリック・ベスティは、2021年からメルセデスジュニアチームのメンバーであり、2022年にF2にステップアップし、バクーでのスプリントでの勝利とさらに4回の表彰台を獲得して、ルーキーキャンペーンを9位で終えた。