ラッセル、ピットレーンでストロールを追い抜き「彼のやり方はルール違反」
ストロールは、チームメイトのフェルナンド アロンソが到着する前にすぐ後ろを走っていた。しかし、ラッセルはストロールと並んでピットに入り、ポジションを奪うことに成功した。
ジョージ・ラッセルは、F1アゼルバイジャンGPでピットレーンでランス・ストトールをオーバーテイク。そして、直前のストロールのドライビングがルールの範囲内であったかどうかを問いただした。
ストロールは、チームメイトのフェルナンド アロンソが到着する前にすぐ後ろを走っていた。しかし、ラッセルはストロールと並んでピットに入り、ポジションを奪うことに成功した。
セーフティカーが導入された後、ストロールのレースエンジニアであるベン・ミッシェルは、アロンソと同じタイミングでピットインするため、後ろに下がる必要があることを告げた。
ラッセルはセーフティカーの後ろで「ストロールが僕を塞いでいると思う」とチームに警告し、ピットレーンの入り口に差し掛かったところで、「ストロールはとてもゆっくり走っている」と語った。
タイヤ交換のためにストロールと同時にピットインしたラッセルは、ピットレーンに入る途中でストロールを抜いた。
「ピットレーンに入る途中で彼を追い抜くことができた」とラッセルは語った。「彼のようなやり方はルール違反だと思う」
「明らかに少し疑問が残るけど、前に出て、みんなが良いピットストップをしてくれたことに非常に満足している」
しかし、ラッセルは再スタート直後にアドバンテージを失った。
「自分自身に少しがっかりしている」とラッセルは認めた。
「スタートはすごく良かったし、いいポジションにつけて、ピットストップもうまくいってストロールの前に出ることができた。そして、再スタートで台無しにしてしまった」
「ランスをディフェンスして、フェルナンドの後ろにぶつかりそうになって、ワイドに走り、タイヤを汚してしまった。最終的にランスとルイス（ハミルトン）に抜かれたのはそれが理由だ」
「それ以降はラインアスターン（単縦陣）だった。後ろがどうだったかはわからないけど、僕の側からはオーバーテイクがないように見えた」
ラッセルは、レース終盤にソフトタイヤにピットインした後、レースのファステストラップを設定して追加ポイントを獲得することができた。
「追加のポイントは受け取るけど、その機会があった唯一の理由は、僕たちが悪い立場にあったからだ」とラッセルは語った。
「4位でフィニッシュしようが、僕たちのように8位でフィニッシュしようが、1位と2位には程遠いので、やるべきことがたくさんある」
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