マクラーレン：F1オーストラリアGP 初日
2012年3月16日
ジェンソン・バトン （15番手）
「たとえそれほど大きな意味はないとしても、一日の最速タイムでシーズンをスタートできることは常に嬉しいものだ。前回のテストと比較してマシンは非常に異なっている感じがする。サーキットが違うし、コーナーでの平均速もずっと低いけど、それでもマシンはうまく機能している」
ジェンソン・バトン：F1オーストラリアGP プレビュー
2012年3月10日
メルボルンはあなたにとって素晴らしいトラックですよね。ハイライトは？
たくさんあるよ。僕の初グランプリは2000年にここだった。本当にF1にいるというざわめきを感じた。かなり激しかったし、週末全体がかなり早く過ぎていった。2006年にここでポールを獲得したのも良い思い出だ。でも、僕にとって2つの最も大きな思い出は2009年にブラウンGPでポールから優勝したことだ。チーム全体にとって大事なレースだったし、彼らにそのような結果で報いることができたことはスウィートな感覚だった。
ルイス・ハミルトン：F1オーストラリアGP プレビュー
2012年3月10日
メルボルンはあなたにとってどのような意味がありますか？
メルボルンは、スポーツの血が流れている都市だし、観客も生き生きしている。シーズンを始めるには素晴らしい場所だ。僕にとってメルボルンは、陽気で笑顔になって、少しコンパクトだけどとてもフレンドリーなパドックがあり、本当にポジティブな雰囲気のある素晴らしい都市だ。！
ジェンソン・バトン、マシントラブルと雨で作業できず （バルセロナ3日目）
2012年3月4日
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「新しいパーツを装着するときは、以前のものと比較するために出来るだけ多くの周回をこなしたいものだ。でも、今日の僕たちはそれができなかった。午前中にハイドロリックにトラブルが発生して、ほとんど走行ができなかった」
ルイス・ハミルトン 「マシンの競争力は高い」 （バルセロナ2日目）
2012年3月3日
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「今日はセットアップのテストに集中していた。良い一日だったよ。かなり多くのことを学べたし、いくつかのことを改善することができた。変更するために時間がかかったので、走行距離は多くなかったけどね」
マクラーレン、2012年のタイトル争いに自信
2012年2月28日
大方の予想では2012年もレッドブルが優勝候補とされており、フェラーリは“複雑なマシン”の理解に苦しみ、メルセデスAMGはまだ勝つ準備はできていないことを認めている。
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、昨冬と比較して以下のように述べた。
ジェンソン・バトン 「マシンに競争力を感じている」 （バルセロナ3日目）
2012年2月24日
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「僕たちはここ3日間で多くの信頼性作業を行ってきた。それぞれの日で100周以上走っている。その大部分がロングランでのマシンの感覚とロングランのためのセットアップに慣れるための長めの走行だった」
ルイス・ハミルトン 「高速域での挙動は昨年以上」 （バルセロナ2日目）
2012年2月23日
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「ここ2日間で1000km以上を走り込めたことはかなり励みになる。チーム全体が誇りに思っているはずだ。高速コーナーでのマシンの挙動は本当にいい。マシンのベースラインは去年よりも高いと思う。全体的に高速で良くなっている。ターン3やターン9でもうまく機能している」
マクラーレン 「MP4-27のノーズは失敗ではない」
2012年2月18日
マルシャの動向はわかっていないが、スクープされたメルセデスAMG W03、そしてHRTの2012年マシンも段差ノーズを採用することが明らかになっており、モノコック先端からノーズまで滑らかな空力ラインを維持したのはマクラーレンだけとなる。
ルイス・ハミルトン、MP4-27の進捗を密かに心配
2012年2月16日
ドイツの Auto Motor und Sport は、先週のヘレスでの4日間のテストでルイス・ハミルトンがMP4-27を心配していることが感じられたと報道。
ルイス・ハミルトンは「他の全てのマシンがフロントが高いのを見て、それが正しいのかどうか疑問に思った」とMP4-27が段差ノーズを採用していないことに言及した。