マクラーレンF1チーム

オスカー・ピアストリは、2024年F1 カタールGPで3位入賞後、不規則な運転をしていたと判断され、FIAスチュワードから警告を受けた。

マクラーレンのピアストリは、カタールグランプリが始まる前から関係者の注目を集めていた。レース前のウォームアップ走行で、ピアストリはルサイル・インターナショナル・サーキットを周回し、ピットレーンに飛び込んだ。その際、2台のマシンを追い越した。

ランド・ノリスは、カタール・グランプリ中にイエローフラッグに反応して減速しなかったとしてペナルティを受けたが、その後、イエローフラッグは見なかったと語った。

マクラーレンのノリスは、ダブルイエローフラッグに対して減速しなかったとして、スチュワードが科すことができる最も厳しい制裁措置のひとつである10秒間のストップ・アンド・ゴーペナルティを科された。

マクラーレンは、2024年F1コンストラクターズタイトル獲得への最初の挑戦として、日曜日のカタールグランプリに臨む。

マクラーレンは、ドライバーがミカ・ハッキネンとデビッド・クルサードだった1998年以来、コンストラクターズチャンピオンシップで優勝していない。2007年には最高ポイントを獲得したドライバーペアを擁していたが、「スパイゲート」事件によりコンストラクターズランキングから除外された。

ランド・ノリスは、状況が許せばスプリント勝利を与えることで、マクラーレンF1のチームメイトのオスカー・ピアストリの援助に報いることをブラジルで決心したと語った。

レースリーダーのノリスは、土曜日のカタールでのスプリントの最終コーナーを抜ける際にコースを移動し、ピアストリに勝利を譲り、ジョージ・ラッセルを3位に抑えることに成功した。

ランド・ノリスは、ポールポジションを獲得したにもかかわらず、2024年 F1カタールGPのスプリントレースではマクラーレンのライバルたちとの接戦を期待していると述べた。

ランド・ノリスはミディアムコンパウンドを使用した最初の2セッションでトップタイムを記録した。その後、ソフトタイヤでタイムアタックを行い、1分21秒012を記録してトップに立った。

マクラーレンは、メルセデスがF1ラスベガスGPを制したことに感謝していると述べた。これにより、最大のライバルであるフェラーリがコンストラクターズ選手権のリードを大きく削ることを防いだからだ。

ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがMCL38マシンのペースをつかむのに苦労した週末、マクラーレンは4番目に速いチームだった。フェラーリが優勢であれば、チーム戦におけるマクラーレンの優位性が消し飛ぶという大きなリスクがあった。

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、レッドブルのドライバーがラスベガスGPで4連覇を達成した中、F1は「マックス・フェルスタッペンの時代」にあると述べた。

ラスベガス・ストリップ・サーキットで5位に入賞したフェルスタッペンの走りは、残り2レースでチャンピオンシップを獲得するために、ランド・ノリスに対する揺るぎないリードを確実にした。

オスカー・ピアストリは、F1ラスベガスGPの決勝を7位でフィニッシュ。「かなりプアー」と表現し、遠慮はしなかった。

オスカー・ピアストリは、スタートポジションから1つ順位を上げたが、土曜夜のレースで厳しい一日になることを予想していたが、これほどまでに困難になるとは思ってもみなかったと告白した。

マクラーレンは、F1ラスベガスGPでおそらく2024年シーズンで最も競争力のない週末をラスベガスで過ごした。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、6番目と8番目のグリッドからスタートしたものの、6位と7位でゴールした。

ランド・ノリスがファステストラップを記録するのに必要な新しいソフトタイヤに交換するためにピットインする前は、ジョージ・ラッセルの優勝したメルセデスからほぼ0.5秒遅れで走行していた。