マクラーレンF1チーム

元マクラーレンのF1チーム代表であるロン・デニスが、イギリス国王チャールズ3世の新年の栄誉リストでナイトの称号を授与された。

2017年6月に失脚後にマクラーレンとF1を去ったデニスは、慈善活動への貢献によりナイト爵位を授与された。76歳のデニスは世界中の貧困削減を目指すドリームチェイシング・プロジェクトの創設者である。

マクラーレンのF1ジュニアドライバーであるビアンカ・ブスタマンテは、アストンマーティンのドライバーであるランス・ストロールに向けられた障害者差別的な投稿にソーシャルメディア上で「いいね！」を押したことを謝罪した。

問題の投稿はX（旧Twitter）に投稿されたもので、F1アカデミーレーサーのブスタマンテを「過大評価」と呼び、ストロールに対する障害者差別的な中傷を目的としたキャプションが添えられていた。

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、オスカー・ピアストリがF1キャリアを通じて無限の可能性を秘めた成長の旅のスタート地点にいると考えている。

ピアストリはマクラーレンで2023年のF1グリッドを急上昇し、97ポイントを獲得し、カタールでのF1スプリントで優勝。FIA（国際自動車連盟）のルーキー・オブ・ザ・イヤーに選出された。

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、F1はインディカーレベルのチーム間のパフォーマンス収束に近づいていると考えている。

インディカーは、ダンパーの開発以外ではほぼスペック通りであり、2つの異なるエンジンメーカーが存在するダラーラ製のマシンで、接戦でアクション満載のレースを展開することで知られている。

マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが「F1最強のドライバーコンビ」であるとと考えている。

ノリスとピアストリは2023年に初めてチームメイトとしてレースをともにし、9回の表彰台を獲得してコンストラクターズ選手権4位の302ポイントを獲得した。

マクラーレンF1チームは、900人を超えるチームメンバーが集まり、マクラーレンのロゴであるパパイヤのスピードマークを作り、2023年シーズンを締めくくった。

この象徴的なジェスチャーは、F1における競争力としての復活に大きく貢献したチームの団結力、回復力、そして揺るぎない献身を象徴するものである。

マクラーレン・レーシングのCEOであるザック・ブラウンは、F1チーム代表のアンドレア・ステッラとともに、ドライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリが将来的な緊張関係に陥ることに「先手を打てる」と語った。

イタリアGPで一度限りの衝突があったものの、ノリスとピアストリは2023年には調和のとれた関係を築いており、ノリスはマクラーレン在籍5年目で事実上のチームリーダーとなり、ピアストリはルーキーとして加入した。

マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、F1スプリントのフォーマットに対する継続的な批判に対抗するため、スプリントレースでのピットストップ義務化を提案した。

2021年に導入されて以来、何度も調整されてきたにもかかわらず、スプリントスケジュールは日曜のグランプリを前にしてマシンのパフォーマンス傾向を明らかにするような物足りない切り捨てレースが続き、非難され続けてきた。

バーレーンの政府系ファンドであるムムタラカットが、F1チームを含むマクラーレン・グループの完全所有権を取得することで合意したと報じられている。

Sky Newsによると、早ければ今週中にも発表されるかもしれないこの取引で、マクラーレンの株式20％が新たな契約に転換され、バーレーンがグループの唯一の株主となるという。