マクラーレンF1チーム

マクラーレンのフェルナンド・アロンソが、2018年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みとヤス・マリーナ・サーキットについて語った。

2001年にミナルディでF1デビューを果たしたフェルナンド・アロンソにとって、今週末のアブダビGPは17年間のF1キャリアのフィナーレを飾るレースとなる。

フェルナンド・アロンソは、まだF1への未練を断ち切れないのかもしれない。最後のF1レースとなるアブダビGPを前に2020年にF1に復帰する意向があることを匂わせている。

今シーズン限りでF1を離れるフェルナンド・アロンソは、来季のインディ500に参戦することを発表。インディカーへのフル参戦は見送っており、現時点ではトヨタとの2018/19シーズンへのFIA 世界耐久選手権（WEC）への参戦がメインとなる。

マクラーレンは、元フォースインディアの副チーム代表であるボブ・ファーンリーをインディカー・プログラムの代表に任命した。

マクラーレンは、F1ブラジルGPの週末に、フェルナンド・アロンソとともに“マクラーレン・レーシング”として2019年のインディ500に参戦することを発表。

2017年にはアンドレッティ・オートスポーツとの提携に完全に頼っていたが、2019年の参戦には独自のスタッフを起用する予定となっている。

ストフェル・バンドーンは、F1復帰については考えずにフォーミュラEのデビュシーズンに“最高の仕事”をすることだけに集中していると主張する。

今シーズン限りでマクラーレンのF1シートを喪失するストフェル・バンドーンは、2018/19シーズンにフォーミュラEに転向。メルセデスと関連のあるHWAのドライバーを務める。

マクラーレンは、2019年にフェルナンド・アロンソと参戦するインディ500では、昨年アンドレッティ・オートスポーツと提携したような体制ではなく、独自のチームを結成して挑むとしている。

マクラーレンは11月10日（土）、フェルナンド・アロンソとともに2019年のインディ500に参戦することを発表。マクラーレン＆アロンソのタッグは2017年に続いて2度目となる。

マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、F1ブラジルGPの決勝レースを17位で終えた。

「今日はタフな一日だった。戦略で少しギャンブルをして、前の何台かをオーバーテイクするために非常に早くにピットストップをしたけど、うまくいかなかった。蓋を開けてみれば、ミディアムタイヤがブリースターを起こし、レース後半は競争力がなかった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

マクラーレンのストフェル・バンドーンは、F1ブラジルGPの決勝レースを14位で終えた。

「今日は僕としては良いレースだった。今日の結果は実際に僕たちが望んでいたものではないにしろ、すべての内容に本当に満足している。力強いレースができたし、今日は全てを出し切ることができたと感じている」とストフェル・バンドーンはコメント。

マクラーレンは、フェルナンド・アロンソとともに2019年のインディ500に参戦することを発表した。

今年でF1からの事実上の引退を発表しているフェルナンド・アロンソが、インディ500に再挑戦することが発表された。F1モナコGPとル・マン24時間レースを制しているアロンソは、グラハム・ヒルに次ぐ、史上2人目の“3冠”達成をキャリアの目標に掲げている。

マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、F1ブラジルGPの予選を18番手で終えた。

「セッションを通過するには十分に速くなかったけど、それでも予選ラップは楽しかったし、新しいタイヤと軽い燃料のクルマの感触はいい感じだった。週末序盤のドライコンディションですでに僕たちにペースがないことはわかっていた」とフェルナンド・アロンソはコメント。