ランド・ノリス

ランド・ノリスは、F1シンガポールGPでダニエル・リカルドが彼からファステストラップのボーナスポイントを奪取したことに不満はないと語った。

RBドライバーのリカルドは、日曜日のレース終盤に新品のソフトタイヤのセットを交換するために3度目のピットインを行い、ファイナルラップでマクラーレンのノリスが保持していたファステストラップを塗り替えた。

ランド・ノリスは、マクラーレンはリアウイングの“ミニDRS”論争のさなか、F1シンガポールGPで「最も圧倒的な」パフォーマンスの一つを披露したと語った。

前回のバクーでのレースで高速走行中に曲がる様子が見られたこのウイングはFIAのテストに合格したが、ライバルチームからの苦情を受けてマクラーレンは部品の修正を求められている。

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPでの圧倒的な勝利に興奮し、マクラーレンのドライバーは62周のレース中、何度かバリアに接触しかけたものの、全体的には「飛んでいるようだった」と語った。

2024年シーズン中にはスタートに苦しむこともあったノリスだが、今週末はそうならなかった。好スタートを切ってターン1までトップをキープした。その後もポジションが脅かされることはなく、最終的には2位のマックス・フェルスタッペンに20秒もの差をつけてフィニッシュした。

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPで2人の複数回世界チャンピオンと対戦できることを楽しみにしていると語った。

マクラーレンのドライバーであるノリスは、選手権首位のマックス・フェルスタッペンと7度のタイトル獲得経験を持つルイス・ハミルトンを抑えてポールポジションから今日のレースをスタートする。

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPの予選で圧倒的なポールポジションを獲得したにもかかわらず、マクラーレンがセッションを通して「進歩するのに苦労した」ことを認めた。

ノリスは、マクラーレンで2回目と3回目の練習走行でトップとなり、他のドライバーが倒さなければならない男という目されて予選に臨んだ。

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPの金曜日のフリー走行でタイムシートのトップに立つことができて満足しているが、シャルル・ルクレールとフェラーリの脅威を警戒している。

最初のプラクティスでは、ノリスを0.076秒上回るタイムを記録したルクレールだったが、夜間のセッションではマクラーレンのドライバーが優位に立ち、モナコ出身のドライバーを0.058秒引き離した。2人のタイムは、他のドライバーたちよりも0.5秒以上速かった。

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPでクアドラント（Quadrant）をテーマにしたヘルメットをかぶることを明らかにした。マクラーレンのドライバーであるノリスは、2020年に発足した同eスポーツ組織の創設者でもある。

このヘルメットのデザインは、ノリスの特徴的な蛍光グリーン色から離れたものとなっている。この色は、クオドラントのブランドの主要色でもある。

ランド・ノリスは、F1アゼルバイジャンGPのレースで順位を11上げて4位に入り、マクラーレンのポイント獲得に大喜びし、チームメイトはチームの今季4勝目を決めた。

フラストレーションの溜まる予選では、ノリスはイエローフラッグ中の減速によりQ1で敗退したが、15番グリッドからのスタートは、ハードタイヤでの長めのスティントでフィールドを駆け抜けるというノリスにとってやりがいのある挑戦となった。

ランド・ノリスは、F1アゼルバイジャンGPの終了時に、チャンピオンシップのライバルであるマックス・フェルスタッペンの違反の可能性についてFIAに警告した。

フェルスタッペンは、レース終了後にバーチャルセーフティカー（VSC）導入中に他のドライバーを追い越したとして調査を受けている4人のドライバーの1人である。セルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.がクラッシュしたため、VSCがレースのファイナルラップに導入された。

ランド・ノリスは、2024年F1 アゼルバイジャンGPの予選で衝撃的なQ1敗退を喫し、日曜日のレースのグリッドで17番手にとどまることとなり、悔いを残すこととなった。

タイトル争いにおいてマックス・フェルスタッペンにさらに差を詰めようとバクー週末に臨んだノリスだが、レッドブルのドライバーより11ポジション後方からのスタートとなり、貴重なポイントを失う危険性が非常に高まった。